[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]據(jù)海外媒體指出，未來(lái)寶馬1系只有3門和5門掀背版本，而敞篷車和轎跑車被定義為2系;3系和4系的分類也有類同，基于3系的敞篷車和轎跑車被定名為4系。近日，一臺(tái)覆蓋著偽裝的，尺寸近似于新3系的兩門轎跑測(cè)試車出現(xiàn)，而這很有可能就是傳說(shuō)中的4系轎跑。

寶馬疑似4系車型諜照首曝

　　4系車型的研發(fā)其實(shí)在早些時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始了，首先登場(chǎng)的就是代號(hào)F32的兩門轎跑版，隨后會(huì)是代號(hào)F33的兩門敞篷版，而到2015年，代號(hào)F35的四門轎跑版--Gran Coupe才會(huì)登場(chǎng)。

　　從諜照本身來(lái)看，厚厚的偽裝確實(shí)隱藏了很多外觀細(xì)節(jié)，但是保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣格柵還是表現(xiàn)出了同新一代3系幾乎一樣的設(shè)計(jì)，圓形的鹵素霧燈繼續(xù)得到保留。整個(gè)測(cè)試車的線條非常流暢，C柱的傾斜角度比較平緩，營(yíng)造出一種兩門轎跑獨(dú)有的外觀風(fēng)格。前大燈和尾燈則采用了偽裝的光源，目前還無(wú)法確認(rèn)是否采用同新一代3系一樣的攻擊性極強(qiáng)的車燈。

寶馬疑似4系車型諜照首曝

　　從目前掌握的消息來(lái)看，寶馬為了區(qū)分4系和3系之間的差異，在車身尺寸和軸距方面會(huì)有所調(diào)整;新一代3系的軸距接近2.8米，但是轎跑版車型會(huì)增加50-100mm以提供更大的內(nèi)部空間(比六系軸距要短一些)，滿足市場(chǎng)需求。新一代3系上所采用的輕量化底盤設(shè)計(jì)思路也會(huì)延續(xù)進(jìn)來(lái)，底盤的鋁合金部件增多，不但降低了車重，同時(shí)也可以提升操控性。此外，新一代3系中引入的新內(nèi)飾布局和配置應(yīng)該也會(huì)出現(xiàn)在4系中，這樣的好處就是可以縮短開(kāi)發(fā)周期，降低開(kāi)發(fā)成本。

寶馬疑似4系車型諜照首曝

　　動(dòng)力方面4系車型會(huì)同新一代3系共享，主打4缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有2.0升的排量和單渦輪雙渦管增壓器，最大功率達(dá)到242馬力，最大扭矩達(dá)到350牛米。車型很有可能被命名為428i來(lái)對(duì)應(yīng)三廂版的328i。

寶馬疑似4系車型效果圖

　　寶馬很有可能會(huì)在2013年年底前推出4系轎跑版，隨后在2014年正式上市銷售。由于4系同3系之間已經(jīng)拉開(kāi)了明顯的定位差異，寶馬可以對(duì)4系有著更靈活的配置和價(jià)格掌控權(quán)，從而全面應(yīng)對(duì)來(lái)自奧迪A5 Coupe等車型的壓力。