[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]數(shù)年前標致607因銷量不佳而停產(chǎn)后，關(guān)于標致旗艦車型的討論就一直以來都沸沸揚揚。雖然前不久508取代407成為標致新旗艦，但這款車畢竟沒有太多的底蘊，所以其旗艦的頭銜現(xiàn)在也很有可能被摘下，日前的消息表明，標致HX1概念車即將量產(chǎn)，或命名為標致608，并于2014年正式亮相。

基于HX1概念車 標致608或在2014年亮相

基于HX1概念車 標致608或在2014年亮相

　　這款預計會在2014年開始發(fā)售的新車，應該是加長掀背版的形態(tài)，并且尺寸要略微大于梅賽德斯·奔馳的R-Class。車子的設計靈感來自于HX1概念車，將定位在508和RXH之上。這款概念車采用了低矮的車身線條，有加長掀背車的造型風格，概念車的長寬高分別為4954毫米，寬1900毫米，高為1373毫米。在概念車上，HX1還配有自動升降的后擾流板，在時速超過100公里每小時的時候，起到平衡氣流的作用。

　　車廂內(nèi)部的設計將受到目前標致車型，即標致407的影響。簡約的整體造型設計及著重突出的細節(jié)設計都傳達出該車擁有較高的質(zhì)量。目前的607車型在內(nèi)飾做工方面已經(jīng)作的很不錯，但標致仍將接近其能來改善內(nèi)部做工質(zhì)量。

基于HX1概念車 標致608或在2014年亮相

　　至于大家最關(guān)心的動力方面，應該會有一系列的柴油發(fā)動機可以選擇，包括最大輸出功率為163馬力（折合為120千瓦）的2.2升16閥發(fā)動機和輸出功率為215馬力（折合為160千瓦）的V6發(fā)動機。一款經(jīng)過升級改進的2.7 HDi V6發(fā)動機也將配置在該車型上，其輸出功率將超過200馬力（折合為149千瓦）。所搭載的柴油發(fā)動機分別為輸出功率為170馬力（折合為127千瓦）的2.2 HDI雙渦輪增壓發(fā)動機及輸出功率為207馬力（折合為154千瓦）的V6 HDI發(fā)動機。標致還將把一款V8發(fā)動機配置在該車型上，該車將配置6速自動變速箱。至于那些比較看重經(jīng)濟性的買家，標致還準備了最大輸出功率達到201馬力（折合為150千瓦）的柴油發(fā)動機，和一款最大輸出功率達到95馬力（折合為70千瓦）的電動機搭配組合。

　　這一動力組合再加上預期的豪華裝飾以及頂級的額外裝備，大概會將標致608的價格推升至超過5萬歐元（約合人民幣43.9萬元），這將使得該車進入高端豪華車領域，而不得不面臨來自該車型領域其他著名車型的激烈競爭。

基于HX1概念車 標致608或在2014年亮相

　　這一次608的宣布標志著標致品牌的"8"時代已經(jīng)到來，全新旗艦508已經(jīng)正式上市，本周還有東風標致國產(chǎn)308的登場。除此之外，全新標致208有望于明年日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)，此次曝光的608將成為8系列的頂級車型。