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通用克爾維特C7新諜照 或于2013年底上市
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 之前ZR1的問世讓第六代雪佛蘭克爾維特再度成為全球車迷矚目的焦點(diǎn),然而最初亮相于2005年的C6畢竟已略顯老態(tài),需要有一款全新的車型取而代之。在通用走出破產(chǎn)保護(hù)后,克爾維特C7被提上議事日程。預(yù)計(jì)會(huì)在2013年年末以2014款的形態(tài)面世的雪佛蘭克爾維特C7并不會(huì)是一款完全經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,但是這一產(chǎn)品的大部分都會(huì)煥然一新,同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面則會(huì)有比較大的改動(dòng)。
一直以來的傳聞是這款車將會(huì)使用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局以及全輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),附帶一塊雙渦輪增壓的3.0升V-8版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過現(xiàn)在看起來這些傳言都是不切實(shí)的了,因?yàn)榇舜挝覀兣臄z到的測試車諜照已經(jīng)推翻了一部分的猜測。
之前,曾經(jīng)也有媒體報(bào)道過,通用汽車因受其沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)影響,打算暫緩新一代克爾維特C7車型的研發(fā)。但是,我們從通用汽車兩位高管的口中了解到,新一代C7的研發(fā)項(xiàng)目正在按部就班的進(jìn)行當(dāng)中。并且從現(xiàn)在的諜照樣車的開發(fā)程度看起來,雪佛蘭還是十分重視這款車的研發(fā)的。前雪佛蘭汽車產(chǎn)品總監(jiān)湯姆·沃倫斯曾經(jīng)表示,通用汽車的新款克爾維特將與現(xiàn)有車型有著很大的不同,并將很快與我們見面。他同時(shí)認(rèn)為美國CAFE法規(guī)將會(huì)對(duì)未來新一代克爾維特的設(shè)計(jì)和研發(fā)帶來不小的壓力,但表示不會(huì)因此而放棄這個(gè)項(xiàng)目。
從諜照上面我們能看出,車子將采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局,并且尺寸會(huì)比現(xiàn)行版本略小。至于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面的,則應(yīng)該是一款新的V-8引擎。此次測試的樣車使用的是C6的車身偽裝(包括敞篷版和酷派版),看起來和底盤比較不相稱,大了許多。如果的確是這樣,那么也就是說C7的克爾維特應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)行版本要窄一些。不過測試車的軸距看上去并沒有短多少。而酷派版本方面的輪距與之前也沒有太多區(qū)別。
通用汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Ed Welburn也曾經(jīng)表示,新一代的克爾維特將會(huì)采用更多的復(fù)古樣式的設(shè)計(jì)元素。這些都表明新車型的研發(fā)未被擱淺。事實(shí)上,在新一代雪弗蘭克爾維特C7的設(shè)計(jì)過程中,通用汽車已經(jīng)集全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的力量,力求推出一款真正夢(mèng)想中的克爾維特跑車。至于車子的發(fā)動(dòng)機(jī)方面,據(jù)悉全新車型將會(huì)采用通用汽車全新研發(fā)的5.5升排量V8發(fā)動(dòng)機(jī),最高輸出功率可達(dá)440馬力(折合為323千瓦)。另外,通用汽車還為這款全新車型準(zhǔn)備了一款排量更小的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),來幫助車輛實(shí)現(xiàn)擁有更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
車子的懸掛部分現(xiàn)在還沒有曝光,,不過通用汽車很有可能不再使用現(xiàn)行版本的結(jié)構(gòu)系統(tǒng),并且努力改進(jìn)路面的回饋感覺,優(yōu)化駕駛舒適度。新克爾維特C7預(yù)計(jì)將會(huì)在經(jīng)過改進(jìn)的全新克爾維特車型的技術(shù)平臺(tái)上誕生,其令人生畏的駕駛性能十分值得我們期待。但是,高科技配置和高品質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用,必將會(huì)導(dǎo)致價(jià)格的上漲。
在車子的內(nèi)部,下一代的克爾維特更加注重豪華表現(xiàn),并且采用了多種有個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高品質(zhì)的材料。同時(shí)由于采用了復(fù)合材質(zhì),車子的重量也得到了有效的控制。
上市后,這款雪佛蘭克爾維特C7的主要競爭對(duì)手鎖定為保時(shí)捷911和日產(chǎn)GT-R。
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