[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]寶馬5系列現(xiàn)在還很年輕，并且其衍生版本M5也在這個夏天現(xiàn)身了。而現(xiàn)在ActiveHybrid 5也蓄勢待發(fā)，這款車預(yù)計會在明年的3月份上市銷售。將一款現(xiàn)有的混合動力系統(tǒng)裝入到一款現(xiàn)有的車型中并不像接通一個電源端口那么容易，但是寶馬的團隊做到了。

ActiveHybrid 5蓄勢待發(fā) 于明年3月面世

ActiveHybrid 5蓄勢待發(fā) 于明年3月面世

　　基于535i而成的這款A(yù)ctiveHybrid 5是寶馬的第三代混合動力車型，不過前兩款之中只有 ActiveHybrid 7是在售的，ActiveHybrid X6則停止了最終的量產(chǎn)。這款A(yù)ctiveHybrid 5與2011款5系車共享相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，混合動力系統(tǒng)包括一臺3.0升的6汽缸的雙渦輪增壓發(fā)動機，搭配一臺最大輸出功率達到54馬力（折合為40千瓦）的鋰電池供電的電動機。電動機和引擎通過一個離合器相互連接，既可以單獨也可以共同驅(qū)動車輛。預(yù)計新車油耗將降低10%，雖然該車可以單獨依靠電動機行駛并配備了引擎停止/啟動系統(tǒng)，但仍屬于弱混合動力而非全混合動力。與寶馬其他車型一樣，這款車也將采用高效動力技術(shù)。

　　車子在使用全電動無污染驅(qū)動的情況下，最高速度可以達到37英里每小時（折合為60公里每小時），綜合最大輸出功率接近寶馬335i，也就是為335馬力（折合為246千瓦），可以在5.7秒鐘之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時的速度。這一數(shù)字相比競爭對手英菲尼迪M35h要接近，但略遜。就好像寶馬一貫的作風(fēng)那樣，這并不是結(jié)束。寶馬在車身上面有大幅度的改動，包括電腦化已經(jīng)硬件部分的更替，如該車可以在剎車時為電池儲能之類。

ActiveHybrid 5蓄勢待發(fā) 于明年3月面世

ActiveHybrid 5蓄勢待發(fā) 于明年3月面世

　　寶馬下一代5系A(chǔ)ctiveHybrid混合動力車為了與同級車型競爭，不僅在節(jié)能環(huán)保方面要做得很出色，而且在舒適性和配置方面也必須領(lǐng)先于同級對手，寶馬此舉主要是為了提升其競爭力。

　　寶馬表示這一款A(yù)ctiveHybrid 5的全電動行駛平均速度達到35公里每小時，這個數(shù)字并不出奇。不過在明年3月份車子推出的時候我們應(yīng)該會得到更多的相關(guān)消息。