涅槃重生 寶馬官方確認(rèn)X4量產(chǎn)計(jì)劃回歸
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]上一次我們聽(tīng)到有關(guān)寶馬X4,也就是傳說(shuō)中的小型版X6的消息是關(guān)于該車的研發(fā)會(huì)被推遲甚至該計(jì)劃擱淺的情況。本來(lái)這款車預(yù)計(jì)會(huì)在明年的時(shí)候現(xiàn)身,但是有內(nèi)部消息人士表示,因?yàn)檐囎拥脑O(shè)計(jì)太過(guò)于接近X3,所以有延遲推出或者取消的可能。
寶馬的X系是其SUV車型,目前為止已經(jīng)有X1,X3,X5,X6四款車,其中X5,X6還有M版本,但是寶馬幾乎從來(lái)沒(méi)有認(rèn)為自己生產(chǎn)的是SUV,他們稱X3,X5是SAV(Sport Activity Vehicle)叫運(yùn)動(dòng)型多功能車,他們也不管X6叫SUV而是叫SAC(Sport Activity Coupe)即運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車,SAV和SAC的上市都為寶馬打開(kāi)了另一片天空。而現(xiàn)在寶馬即將推出的X6的小兄弟X4同樣也是有著SUV和跑車雙重風(fēng)格的車型。
在之前的時(shí)候,寶馬X4車型曝光過(guò)一張官方設(shè)計(jì)圖,關(guān)心這款車型的車迷們能從這張?jiān)O(shè)計(jì)圖中找到不少X4的設(shè)計(jì)閃光點(diǎn)。量產(chǎn)后的X4,在設(shè)計(jì)上將會(huì)沿用X6的設(shè)計(jì)元素,是一款定位于運(yùn)動(dòng)型的多功能轎跑車,從車頂?shù)杰囄泊蠓认骺城讓人感到車子的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是趨向跑車的。但是X4相比于X6體型會(huì)略小一些,就像是奧迪Q7與Q5之間的關(guān)系與差異。X4會(huì)融入X Coupe Concept的概念,但是在底盤方面,X4會(huì)采用即將在今年推出全新改款X3所搭載的新底盤結(jié)構(gòu)。
而現(xiàn)在我們得到的消息是,寶馬的設(shè)計(jì)者們已經(jīng)開(kāi)始重新X4的設(shè)計(jì)工作了。來(lái)自于寶馬的首席執(zhí)行官諾波特·雷瑟佛剛剛向德國(guó)公眾媒體Auto Motor und Sport確認(rèn)了寶馬X4將會(huì)量產(chǎn)的情況。最先應(yīng)用N20發(fā)動(dòng)機(jī)的將是Z4 sDrive28i,隨后這款發(fā)動(dòng)機(jī)將出現(xiàn)在X1和全新一代3系上面,而現(xiàn)在,又多了一款寶馬X4。
而驅(qū)動(dòng)寶馬X4的心臟則會(huì)是來(lái)自于寶馬的新款開(kāi)發(fā)代號(hào)為N20的2.0升4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。之前,國(guó)外媒體報(bào)道寶馬將使用N20的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代現(xiàn)有的N52和N53直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款N20為全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī),采用直列4氣缸布局。其應(yīng)用單渦輪雙渦管的技術(shù),同時(shí)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)、ANOS可變凸輪軸正時(shí)技術(shù)以及VALVETRONIC可變氣門正時(shí)升程技術(shù)。新發(fā)動(dòng)機(jī)的重量將更輕,同時(shí)將擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
如果需要更高性能的話,寶馬X4還有開(kāi)發(fā)代號(hào)為N55的發(fā)動(dòng)機(jī)可選。N55發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可以達(dá)到300馬力(折合為220千瓦),采用了單渦輪雙渦管技術(shù),該技術(shù)可以綜合提高燃油經(jīng)濟(jì)性3%左右。國(guó)內(nèi)在售的車型中,該發(fā)動(dòng)機(jī)裝配于寶馬335i、寶馬X5、寶馬X6、寶馬535i、寶馬5系GT幾款車型上。
諾波特·雷瑟佛拒絕給出更多的相關(guān)情況,不過(guò)德國(guó)的這家雜志表示,車子的長(zhǎng)度達(dá)到4.65米,并且會(huì)和X3共享部分元件。曾經(jīng)有來(lái)自寶馬內(nèi)部的消息透露稱,寶馬X6獲得的市場(chǎng)成功給予了寶馬對(duì)于推出X4極大的信心,而若是X4正式確定量產(chǎn)將可能定在位于美國(guó)的工廠生產(chǎn),而寶馬美國(guó)工廠也將隨之由150,000臺(tái)擴(kuò)產(chǎn)至240,000臺(tái)以容納寶馬X4的量產(chǎn)。預(yù)計(jì)該車上市的時(shí)間,會(huì)在2014年的某個(gè)時(shí)候。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
- 127個(gè)細(xì)節(jié)看點(diǎn) 車型詳解寶馬X6
- 紳士與健將的對(duì)峙 奔馳GLE Coupe對(duì)比寶馬X6
- 新老生的較量 奔馳GLE運(yùn)動(dòng)SUV對(duì)比寶馬X6
- 豪華而不奢侈 奔馳GLE Coupe對(duì)比寶馬X6
- 寶馬X6眾編輯體驗(yàn) 有這個(gè)外形就夠了
- 一點(diǎn)也不慢 測(cè)試寶馬X5/X6 xDrive28i
- 天生任性 試駕全新一代寶馬X6 xDrive50i
- 首推xDrive35i豪華型 寶馬新X6購(gòu)車手冊(cè)
- 2014巴黎車展: 寶馬改款X6實(shí)拍解析
- 2015款全新寶馬X6搶先到店實(shí)拍 更加精致
- 1 寶馬X5 61.5-83.0萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 2 途銳 58.78-79.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 3 奧迪Q7 60.98-80.48萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 4 奔馳GLE 69.98-88.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 5 沃爾沃XC90 63.89-78.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 6 Macan 57.8-85.8萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 7 Model X 72.49-82.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 8 發(fā)現(xiàn) 65.88-79.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 9 途樂(lè) 79.8-83.8萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 10 仰望U8 109.8萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 75.39-104.99萬(wàn)
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 75.39-104.99萬(wàn)
- 分 期 購(gòu) 車:
- 暢享超低利息>>
- 獲取底價(jià) 試駕 置換 貸款購(gòu)車
瀹濋┈灝嗕笂甯?jìng)锛?xì) 瀹濋┈2緋?/a>
瀹濋┈鏂拌濺錛?/span> 瀹濋┈M5鏂拌兘婧?/a> 瀹濋┈i5 瀹濋┈iX1
瀹濋┈鐑棬杞﹀瀷錛?/span> 瀹濋┈X6 2023嬈?xDrive40i 灝婁韓鍨?M榪愬姩濂楄 瀹濋┈X6 2022嬈?鏀規(guī) xDrive40i M榪愬姩濂楄 瀹濋┈X6 2021嬈?xDrive30i M榪愬姩濂楄