[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]英菲尼迪 M 混合動力版已經(jīng)成為官方承認(rèn)的世界上最快的混合動力版車型。這個消息到底有多官方呢？那就是大家都耳熟能詳?shù)募�尼斯世界紀(jì)錄宣布的。整個駕駛過程由記者提姆·坡拉得完成并且監(jiān)督，最大輸出功率達到360馬力（折合為265千瓦）的油電混動英菲尼迪 M 混合動力版行駛過四分之一英里（折合為400米）的時間僅為13.9031秒（若干次實驗的平均數(shù)）。

英菲尼迪M混動版創(chuàng)世界紀(jì)錄成最快混動車

　　測試之中的樣車就是一款標(biāo)準(zhǔn)的版本，并沒有經(jīng)過任何的改裝改造。得到這一紀(jì)錄的時間是在今年的8月23號，地點是英國的Santa Pod 的賽道上面，這里也是FIA歐洲錦標(biāo)賽的發(fā)源地。

　　英菲尼迪表示，這一次英菲尼迪 M混合動力版的表現(xiàn)基本上可以和1982年版的蘭博基尼Countach1相提并論，并且還比那個年代的某些保時捷，法拉利和阿斯頓·馬丁車型還要快。

英菲尼迪M混動版創(chuàng)世界紀(jì)錄成最快混動車

英菲尼迪M混動版創(chuàng)世界紀(jì)錄成最快混動車

　　"英菲尼迪 M35混合動力版證明了省油的混動車型也能夠行駛的更加的迅速。"來自于英國的《汽車雜志》的記者提姆·坡拉得表示，"在英國的Santa Pod 的賽道上的駕駛之中，你可以在車子從靜止啟動的那一剎那就感受到電動機帶給你的強勁扭矩表現(xiàn)。我試著用手去換擋，但是這樣的工作已經(jīng)被自動完成了。車子的13.8960秒的成績非常出色，但是更加令人印象深刻的是英菲尼迪 M的快速之中蘊含的舒適，令人有整個周末都想在這款車上面度過的沖動。"

　　英菲尼迪M35混合動力版以英菲尼迪新一代M為基礎(chǔ)，配搭一套由3.5升V6發(fā)動機和電動機組成的緊湊的動力系統(tǒng)。雖然英菲尼迪的母公司日產(chǎn)在之前還推出了Altima混合動力車，但這款車是采用了一套豐田混合動力技術(shù)的混合動力系統(tǒng)。而M35的這套混合動力才是日產(chǎn)首次獨自研發(fā)的作品。英菲尼迪將這套混合動力系統(tǒng)稱為英菲尼迪直接響應(yīng)混合動力（Infiniti direct Response Hybrid）。

英菲尼迪M混動版創(chuàng)世界紀(jì)錄成最快混動車

英菲尼迪M混動版創(chuàng)世界紀(jì)錄成最快混動車

　　當(dāng)然，作為一款混合動力車型，英菲尼迪M35混合動力版本的油耗表現(xiàn)也還是十分之出色的。日產(chǎn)后驅(qū)混合動力系統(tǒng)首席工程師早崎幸一表示："汽車制造商們通常認(rèn)為強混合動力系統(tǒng)能夠節(jié)省30%的油耗，當(dāng)使用輕度混合動力系統(tǒng)（例如本田的混合動力系統(tǒng)）則可節(jié)約15%的油耗。而我們的目標(biāo)是要將油耗成績提升6到9成。"

　　英菲尼迪M35混合動力版采用后驅(qū)布局。這套混合動力系統(tǒng)的電動機幾乎可以在任何情況下輔助汽油機輸出動力，車子的最大輸出功率達到360馬力（折合為265千瓦），使用鋰離子電池進行驅(qū)動。車子可以在5.5秒鐘的時間內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時的速度，并且根據(jù)美國環(huán)保署的檢測，車子的油耗為 27/32英里每加侖（城市道路/高速公路，折合為8.8升每百公里以及7.4升每百公里）。