[太平洋汽車網 新車頻道]一年一度的德國法蘭克福國際車展已經迫在眉睫了，各大汽車廠商也都開始不遺余力的為自己的新車打廣告，以便能夠在車展開幕之前吸引到工作的觀眾和媒體的眼球。作為德國三大汽車廠商之一的寶馬集團自然也是如此，這一次除了新車之外，寶馬還準備了為X5M和X6M打造的M性能套裝包。沒錯，這一次的測試車有兩個M！其性能的強大也就可想而知了。

寶馬X6M高性能版本諜照

寶馬X6M高性能版本假想圖

　　這次測試的寶馬集團的X6M性能版本如果一不小心，就會被看作是奔馳CSL，這當然和車身上采用的三色條紋有關系。該測試車裝備了新款的寶馬M 性能碳纖維前分流器，側裙邊等等。諜照中的寶馬X6M車型車體只在引擎罩位置使用了偽裝，但很明顯的可以看到其引擎罩的散熱孔面積異常的大，而這樣也就側面的證明了這款測試中的高性能版寶馬X6M在動力方面要比標準版的X6M還要強勁，標準版X6M的最大輸出功率可以達到414千瓦（折合為555馬力）的最大功率輸出，而保守預計測試中的寶馬X6M在動力方面最起碼會達到447千瓦（折合為600馬力），這樣的動力配置自然需要更大面積的散熱能力以保證引擎能夠正常的工作。

　　而在配備更大的動力系統(tǒng)后，隨之而有變化的就是最為直接的駕駛感受。但體現(xiàn)在車體上的就是測試車采用了更大面積的進氣口，而車側的側裙也進行了重新的設計。而尾部更為明顯的就是加大了底部擴散器的面積。如此強大的性能自然也需要更強大的元件來配合動力輸出，所以X6M還需要匹配超大的21英寸的雙輪輻設計寶馬超輕質輪轂。

寶馬X6M高性能版本諜照

寶馬X6M高性能版本諜照

　　在車身的內部，我們發(fā)現(xiàn)這款寶馬X6M高性能版本配置了專用的方向盤，附帶Alcantara材質包裹，采用平底設計，并且有三色的M字母針織綴飾。如果你要知道更多關于該車的信息，那么現(xiàn)在我們要做的，就是等待法蘭克福車展了。