雪佛蘭Volt

　　雪佛蘭Volt電動概念車堪稱是一款全能的環(huán)保概念車--"唯一一款能兼容眾多為通用汽車帶來競爭優(yōu)勢的新能源技術(shù)解決方案的車型"。這款車于2007年1月，在底特律舉辦的北美國際汽車展上揭開面紗。之所以稱其"全能"，是因為E-Flex系統(tǒng)是一種非常靈活的電動汽車架構(gòu), 完美地解決了汽車能源的全球適應(yīng)性問題,雪佛蘭Volt概念車首次配備了通用汽車迄今為止最新、最高效的氫燃料電池系統(tǒng)，充分體現(xiàn)了通用汽車在致力于實現(xiàn)零排放、能源多元化進(jìn)程中的不懈努力。該車的量產(chǎn)版本面世之后，我們必須承認(rèn)，量產(chǎn)車和概念車幾乎如出一轍，通用公司也實現(xiàn)了在車展上面許下的承諾。只要買家記得每天晚上把充電器插好，這輛車一年下來也只要去幾次加油站而已。

　　那為什么這款車的銷量又不如人意呢？主要是通用汽車的量產(chǎn)數(shù)字以及市場推廣沒能跟上，在過去的幾個月之中這款車的銷售額還是涓涓細(xì)流。分析師表示，這些車商本身畏畏縮縮的舉動當(dāng)然也會讓買家望而卻步。同樣存在這一困惑的不只是通用汽車公司而已，還有日產(chǎn)的聆風(fēng)也面臨著此類尷尬。

　　薩博9-5

　　這是近十年以來薩博的第一款四門轎車，由薩博公司在1997年推出，用以替代薩博9000，其具有超強(qiáng)的路面掌控力、超凡的行車表現(xiàn)和世界級的安全系數(shù)則更為引人矚目。旗艦車型Aero的渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出最高250馬力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1900轉(zhuǎn)時即達(dá)扭矩峰值350牛頓·米，實現(xiàn)了動力和操控完美平衡。

　　那這款車無法熱銷的原因何在呢？薩博面臨的財務(wù)困境可能是讓人們不敢購買該車的主要因素之一。同時也因為沒有錢，薩博對自身的這款旗艦的進(jìn)行定位的舉措也無法實施或者不到位。