[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]看車展看什么，無論是車迷還是準車主，最關心的自然是新車，目前在國際上最受關注的就是五大國際車展：德國法蘭克福車展、法國巴黎車展、瑞士日內(nèi)瓦車展、北美車展、日本東京車展。然而每個車展的風格自成一派，擁有一百多年歷史的法蘭克福車展顯然是歐州汽車廠商的盛宴，重點會展示本年度最重磅最新穎的汽車科技發(fā)展狀態(tài)。

一、2011年法蘭克福車展最大的特色是幾款首發(fā)新車全是經(jīng)典車型的改款換代。

　　經(jīng)過幾年的發(fā)展，擁有2億的汽車保有量的中國汽車消費市場實際上已經(jīng)成為世界上最大的汽車消費市場，因此中國市場在任何一個跨國的汽車生產(chǎn)廠商心目中的地位都是不可忽視的。從前對于我們來說非常遙遠的國際車展，如今新車型引進中國的速度越來越快，甚至有一些車型在法蘭克福首次展出后一年后就可以在中國市場上亮相。因此我們關注國際車展的理由更充分了。2011年的法蘭克福車展將在9月13日開幕，但目前展出的全新車型已經(jīng)在不斷的曝光中，今年車展的主題是綠色節(jié)能。

　　二、五款經(jīng)典車型的改款變革

　　以下我們就那些很快將引入中國市場，并且對我們的汽車消費決策有著重大影響的新車進行分析推薦：

　　1、 新一代寶馬3系：更大、更快、更節(jié)油、更安全的小寶馬。

寶馬新3系

　　新車亮點：

 
寶馬新3系

　　從外觀上看看，新寶馬3系的改款設計與現(xiàn)款的5系有些相似，相仿的大燈和尾燈，拉長后的前格柵很修長，車身側面盡量簡潔沒有太多線條，整體來看，造型上就更加修長了。

寶馬新3系

　　新一代3系在內(nèi)飾設計上沒有太大的變化，這次新車型主要是在技術上的改動。新一代3系在保持后輪驅(qū)動設計的同時增加了全時四驅(qū)的選裝配置，新車搭載是一個全新的四缸和六缸的柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機系列，都是渦輪增壓發(fā)動機，全新增加了一款雙離合器自動變速箱，這也是順應潮流的一個配置。

　　除了常規(guī)車型以外，新寶馬3系還會推出一款專為美國市場打造的混合動力版車型，3.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率306馬力，電動機的最大功率達54馬力，油電混合的車型售價會比較高，暫時不會引入國內(nèi)，但這款車型的發(fā)展方向會影響國內(nèi)混合動力車型的研發(fā)方向。

 
寶馬新3系

　　此次改款，新寶馬3系會配備一系列行車預警安全裝置，如：行人識別功能的夜視系統(tǒng)、抬頭顯示器、變道輔助系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)。這些配置以前都出現(xiàn)在更高級別的豪華車型，首次配置在中型車上，這對奔馳、奧迪等其它競爭對手來說是一個挑戰(zhàn)。

　　同步還會推出新一代寶馬3系的旅行版車型、“Gran Turismo”五門掀背款車型、雙門Coupe車型、可折疊硬頂敞篷車、軟頂敞篷車等系列車型做為全系車型，這些冷門小眾的系列車型的引入中國就會很遲緩一些。

　　預計中國上市時間：新一代寶馬3系將會在今年9月的法蘭克福車展上正式首發(fā)亮相，并將于2012年春上市銷售。按照近一兩年的新車引入的速度來看，新寶馬3系有可能在明年的北京車展上露面亮相。

　　在中國同級車型競爭分析：寶馬3系的天敵是奧迪A4L、奔馳C級，這三駕馬車倍受中國事業(yè)初成人士的追捧。雖然說新一代寶馬3系在外形上沒有帶給我們太多新意，但動力配置上是一個亮點，特別是小排量增壓發(fā)動機在中型車上的使用，配合雙離合變速器，會在燃油經(jīng)濟性上有更好的表現(xiàn)。寶馬歷來被認為是運動和操控的王者，寶馬3系更是年輕、運功、活力的象征，寶馬新3系首次突破原有的運動風格，將更大、更快、更節(jié)油、更安全做為改款目標，將奧迪A4的科技化、奔馳C級的典雅范兒都PK了下去。