[太平洋汽車網 新車頻道]寶馬汽車集團本來是無意要在今年9月份的德國法蘭克福國際車展之前展示自己的2012款寶馬1系列的，不過對于還生活在2011年度空間之中的我們而言，能夠看到一些泄露圖以及聽聞到相關的信息也十分的不錯。現在大家看到的就是從官方泄露出來的2012款寶馬1系列掀背車的圖片，大家可以在法蘭克福國際車展之前一飽眼福了。

2012款寶馬1系列的官方圖片讓你在德國法蘭克福國際車展之前飽眼福

　　那么這一次我們的新車有些什么看點呢？當然包括了全新的外觀設計，我們不難發(fā)現車子的外觀其實是和寶馬汽車集團的5系列Gran Turismo有些類似的。車子的軸距現在更長一些了，達到了2.69米，所以相應的車身內部的空間會更加寬裕，這對于乘客以及想要承載更多行李的買家而言是一個大好消息。相比之前的版本車子的行李承載能力提升了將近200升。車身將會采用經過重新設計的前柵格，新款的車頭燈，有棱有角的發(fā)動機蓋以及不那么具有侵略感的進氣口。至于車子的內部，公司也加入了更大的iDrive6.6英寸的專用顯示器（或者可以選配8.8英寸版本），寶馬的防碰撞報警系統(tǒng)，車載互聯(lián)網連接技術以及各種符合人類工程學的細節(jié)設計等等。

雖然個子小，但是技術含量不低

　　至于車子的發(fā)動機當然是包括了一系列的新選擇項，歐版的1系列更是汽油柴油任君選擇。其中包括了渦輪增壓的1.6升汽油版本，最大輸出功率可以達到136馬力（折合為100千瓦），此外還有170馬力（折合為125千瓦），甚至是250馬力（折合為184千瓦）的版本。至于柴油發(fā)動機方面，則有渦輪增壓的2.0升版本，最大輸出功率可以達到116馬力（折合為85千瓦），此外還有最大輸出功率可以達到143馬力（折合為105千瓦）和，最大輸出功率可以達到184馬力（折合為135千瓦）的版本。至于美版的車型可以獲得的新選擇項應該是最大輸出功率為240馬力的2.0升渦輪增壓4汽缸發(fā)動機，也就是即將在寶馬Z4 sDrive28i上面應用的那一款。原來的最大輸出功率為300馬力的排量為3.0升的TwinPower Turbo發(fā)動機也會繼續(xù)使用，變速箱除了之前的6檔手動版本，還會加入新款的8檔自動版本。

　　作為寶馬汽車集團的EfficientDynamics戰(zhàn)略的一部分，所有的2012款寶馬1系列都會追加發(fā)動機啟動/停止技術以及剎車能量再生系統(tǒng)。如此一來，1系列的平均油耗可以降低至4.3到5.8升每百公里。

車子的載貨能力也會讓你感動

　　2012款寶馬1系列將會在今年秋天的時候開始銷售，屆時我們將得到更多的相關消息。