[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]現(xiàn)代汽車(chē)現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)自己旗下的新款i30以及起亞Ceed，后者的諜照?qǐng)D片我們已經(jīng)在上個(gè)星期的時(shí)候?yàn)榇蠹移毓膺^(guò)。而今天我們要給大家看的，則是沒(méi)有太多偽裝的i30測(cè)試樣車(chē)。i30是現(xiàn)代旗下一款主力的緊湊級(jí)兩廂車(chē)型，同伊蘭特同平臺(tái)開(kāi)發(fā)并且成功引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)代一貫的5年左右的更新?lián)Q代周期來(lái)看，2007年首發(fā)的i30也到了更新?lián)Q代的周期了。在今年的早些時(shí)候，我們也曾經(jīng)報(bào)道過(guò)偽裝比較厚實(shí)的i30測(cè)試的情景。

新款i30的車(chē)頭和現(xiàn)代i40非常類(lèi)似

整車(chē)側(cè)面線條相比于現(xiàn)款車(chē)型也更加的飽滿(mǎn)敦實(shí)，較為歐式風(fēng)格化

　　樣車(chē)的前方同樣也采用了發(fā)光二極管照明的日用車(chē)燈，這樣的設(shè)計(jì)在之前的新款i40上面曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)。車(chē)子的前臉風(fēng)格同剛剛登場(chǎng)的現(xiàn)代i40有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，看上去就是i40的縮小版，六邊形進(jìn)氣格柵依稀可見(jiàn)，車(chē)燈部分預(yù)計(jì)也會(huì)采用全新的寶石式造型設(shè)計(jì)，這對(duì)于買(mǎi)家而言無(wú)疑是一個(gè)好事情。在車(chē)子的尾部我們也能看到發(fā)光二極管照明的車(chē)燈。不過(guò)同i40的那種彎曲布局不同，i30的發(fā)光二極管照明行車(chē)燈采用了水平布局方式。換代i30自然會(huì)引入現(xiàn)代全新的流體雕塑風(fēng)格，雖然車(chē)身依舊有偽裝遮擋，但是車(chē)型的大致風(fēng)貌已經(jīng)可以展現(xiàn)出來(lái)。在車(chē)身側(cè)面，2012款車(chē)型的A柱更加的傾斜，整車(chē)側(cè)面線條相比于現(xiàn)款車(chē)型也更加的飽滿(mǎn)敦實(shí)。整體感覺(jué)已經(jīng)完全脫離了現(xiàn)款車(chē)型稍顯單薄的情況，造型特點(diǎn)也更加的歐化。

　　換代i30在車(chē)身尺寸方面將進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)軸距更是可以達(dá)到2700毫米，從而達(dá)到緊湊級(jí)兩廂車(chē)型中較高的水準(zhǔn)，特別是i30在懸架系統(tǒng)方面繼續(xù)使用非獨(dú)立的拖拽臂設(shè)計(jì)，因此占用車(chē)廂空間更少，從而可以讓車(chē)型擁有更為舒適的后座空間?，F(xiàn)代汽車(chē)曾經(jīng)宣稱(chēng)他們將全力以赴追求高性能和愉快駕駛特征的有力結(jié)合，也表示過(guò)旗下的伊蘭特旅行版會(huì)采用"賽車(chē)懸掛系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)調(diào)校能獲得更好響應(yīng)性和操控性的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)"，因此毫無(wú)疑問(wèn)，與之類(lèi)似的現(xiàn)代i30將會(huì)像頗富動(dòng)感的伊蘭特旅行版一樣既能為駕駛者提供極高的性能，又能給駕駛者帶來(lái)大量的駕駛樂(lè)趣。

　　至于大家最關(guān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)方面，換代i30將升級(jí)全系的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是會(huì)引入燃油直噴的版本，其中高配版本將會(huì)裝備2.0升的GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)177馬力，而扭矩也達(dá)到213牛頓·米。車(chē)子的主力版本配置1.6升的直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到140馬力。此外，換代i30還有可能會(huì)引入混合動(dòng)力版本和純電動(dòng)版本，不過(guò)這兩款車(chē)型都要到一到兩年以后才會(huì)登場(chǎng)。除開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率以及扭矩方面的表現(xiàn)，車(chē)子應(yīng)該還在廢氣排放以及油耗等等上面有所優(yōu)化。

　　可以這么說(shuō)，現(xiàn)代i30在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)并不搶眼，或者說(shuō)它的銷(xiāo)售表現(xiàn)和現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于它的宣傳投入顯然不成正比。在一定程度上，我們可以把現(xiàn)代i30看作是伊蘭特的兩廂版本。i30在現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的架構(gòu)下起到的是承上啟下的作用，下有小車(chē)i20，上則有中高級(jí)車(chē)i40。
　　從目前的車(chē)型開(kāi)發(fā)進(jìn)度來(lái)看，換代i30已經(jīng)完成了大致的開(kāi)發(fā)，目前進(jìn)行的主要就是底盤(pán)調(diào)校以及后期電氣化的測(cè)試，預(yù)計(jì)該車(chē)在明年3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展就可以同我們見(jiàn)面，然后在5月份左右開(kāi)始銷(xiāo)售。

　　小資料：i30是現(xiàn)代為歐洲消費(fèi)者特別研發(fā)的車(chē)型，是由"現(xiàn)代汽車(chē)德國(guó)設(shè)計(jì)中心"設(shè)計(jì)而成，設(shè)計(jì)中心位于德國(guó)法蘭克福的Russelsheim（呂塞爾斯海姆），借助對(duì)歐洲美學(xué)品味與精致的大量研究與深厚積累，提出四個(gè)新一代的設(shè)計(jì)主張： Inspiration（啟發(fā)）、Innovation（創(chuàng)新）、Intelligence（智慧）和Integration（整合）。現(xiàn)代i系列最重要也是第一款車(chē)型i30就是在這種全新思路與理念下問(wèn)世的。