寶馬全新M5在上海車展亮相概念版車型之后，目前已經(jīng)確認(rèn)將在9月份的法蘭克福車展上正式發(fā)布其量產(chǎn)版車型。日前國(guó)內(nèi)有消息稱，全新M5將在四季度國(guó)內(nèi)上市。

上海車展展出的寶馬M5概念車

上海車展展出的寶馬M5概念車

　　寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易公司市場(chǎng)總監(jiān)朱力威對(duì)外透露這一消息，他同時(shí)還透露除了M5之外，四季度寶馬還將在國(guó)內(nèi)投放1系M。M5量產(chǎn)版9月份正式發(fā)布，而四季度即可同步投放，說明寶馬汽車對(duì)國(guó)內(nèi)高性能汽車市場(chǎng)十分看重。

此前海外媒體曝光的寶馬M5量產(chǎn)版諜照

　　盡管目前量產(chǎn)版M5并未正式亮相，但根據(jù)之前的概念車型來看，量產(chǎn)版M5將會(huì)和概念車保持高度相似。動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬M5量產(chǎn)版將使用4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也正是X5M等車型正在使用的機(jī)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約為578馬力。

此前海外媒體曝光的寶馬M5量產(chǎn)版諜照

　　新一代M5在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有所改善，通過對(duì)傳統(tǒng)系統(tǒng)以及行駛系統(tǒng)的優(yōu)化匹配讓它的燃油消耗量比現(xiàn)款M5降低了25%。變速箱采用一臺(tái)七速雙離合器變速箱，并采用寶馬的M換擋系統(tǒng)進(jìn)行控制，懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也符合M系列的調(diào)教風(fēng)格。