[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 奧迪現(xiàn)在正在準(zhǔn)備推出一款定位高于自己旗下A8的全新產(chǎn)品，然后用于和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯·奔馳的CL車型進(jìn)行較量。而后者最近又傳出消息，將會(huì)被S-Class Coupe 和新款的S-Class敞篷版本所替代。想必大家多多少少都猜得到，我們?cè)谡f的就是奧迪全新旗艦車型A9來，我們之前已經(jīng)報(bào)道過多次，雖然目前官方仍在考慮是否有必要推出這款車，但其他豪華品牌，比如保時(shí)捷Panamera Turbo風(fēng)頭正勁，也讓奧迪有了更多的想法。如果奧迪真的介入到這樣一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中來的話，當(dāng)然也還有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手需要注意，那就是捷豹的XJ。

　　不過根據(jù)最新的消息，這款最高端的奧迪產(chǎn)品，很有可能現(xiàn)在還處于開發(fā)的初期。至于后面推出的車型，應(yīng)該包括了四門酷派，或者常規(guī)的雙門酷派以及敞篷版車型。

奧迪A9渲染假想圖

　　奧迪A9將采用全鋁空間框架結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部件來自于模塊化縱置構(gòu)架MLB平臺(tái)。高端奧迪A8車型已經(jīng)率先使用了這種輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和空氣懸架的底盤系統(tǒng)。像R8與蓋拉多奧迪共平臺(tái)一樣，出于經(jīng)濟(jì)性考慮，奧迪A9和蘭博基尼Estoque也會(huì)選擇相同的部件。

　　至于大家最關(guān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奧迪在A9上面使用的基礎(chǔ)版本發(fā)動(dòng)機(jī)為最大輸出功率達(dá)到211馬力的超級(jí)增壓3.0升V-6版本，最高級(jí)的版本則會(huì)使用最大輸出功率達(dá)到520馬力的4.0升V-6版本，用于支持更具運(yùn)動(dòng)魅力的S9車型。所有的版本都會(huì)采用奧迪獨(dú)有的 quattro 全輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

奧迪A9渲染假想圖

　　奧迪A9將與2010年發(fā)布的第三代奧迪A8以及更低一級(jí)的全新奧迪A7和第七代奧迪A6一起，全面覆蓋高端轎車細(xì)分市場(chǎng)。奧迪內(nèi)部人士稱，"奧迪官方仍未確認(rèn)該項(xiàng)目即將量產(chǎn)，但相關(guān)工作仍在有條不紊的進(jìn)行之中，包括工程和資金方面。" 不過，就算是該車真的面世，上市時(shí)間也將會(huì)要推遲到2015年之后。而價(jià)格方面，奧迪A9起價(jià)將在11萬美元（折合人民幣約莫71.5萬）左右，轎跑和敞篷版起價(jià)要比轎車版高出不少，預(yù)計(jì)將在14萬美元（折合人民幣約莫91萬）左右。