盡管其他全球化的汽車企業(yè)都在整合其產(chǎn)品序列，盡量以全球車的身份來(lái)滿足不同的市場(chǎng)需求。但是規(guī)模日益增加的韓國(guó)現(xiàn)代則依舊保持著本地化的產(chǎn)品整容，同一款車根據(jù)不同市場(chǎng)需求改變車型配置甚至是造型。當(dāng)國(guó)內(nèi)索納塔上市之后，歐版的索納塔便以i40的身份正式登陸歐洲。

　　在3月份的日內(nèi)瓦車展之前，現(xiàn)代汽車就公布了i40的相關(guān)信息，這款專為歐洲研發(fā)的索納塔由位于德國(guó)的現(xiàn)代研發(fā)中心開發(fā)完成，該中心同時(shí)也承擔(dān)著很大一部分新索納塔的鈑金開發(fā)工作。

　　i40車頂造型飽滿流暢，前機(jī)艙蓋高度也要較新索納塔更高，整車側(cè)面造型更像是一輛放大之后的三廂瑞納。現(xiàn)代汽車的家族特征已經(jīng)由前臉延伸到了車身，總體來(lái)說(shuō)這款歐版索納塔只是在細(xì)節(jié)上與亞版索納塔有所不同。

　　動(dòng)力上，i40全系只提供四缸引擎，其中包括兩臺(tái)不同功率輸出的1.7L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為113馬力和134馬力。汽油動(dòng)力方面，i40擁有兩臺(tái)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L最大輸出功率133馬力，2.0L最大輸出175馬力。所有動(dòng)力系統(tǒng)都匹配一臺(tái)六速手動(dòng)或六速自動(dòng)變速器，2.0L車型百公里加速時(shí)間控制在10秒之內(nèi)。預(yù)計(jì)，新車將在巴塞羅那車展之后正式在歐洲開始銷售。

　　文/搜狐汽車