寶馬已經(jīng)于日前發(fā)布了其新款1系的首張預(yù)告圖。用紅布和藍(lán)布蓋住的這兩款神秘車(chē)型似乎是1系的三門(mén)款和五門(mén)款掀背車(chē)。此外，該車(chē)是以“One Origin, Two Originals”的名稱(chēng)來(lái)宣傳的，這似乎暗示出1系發(fā)布上市時(shí)將會(huì)推出兩種車(chē)身式樣。

　　盡管有可能這是新一代的1系車(chē)型，但是需要指出的是，有趣的是，這個(gè)網(wǎng)址只用了意大利語(yǔ)，而且寶馬公司也沒(méi)有提到有關(guān)該車(chē)的任何信息?！　?/p>

　　之前，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)多次曝光了新款1系掀背車(chē)進(jìn)行測(cè)試的諜照?qǐng)D片，同時(shí)也曝光了新款1系的一些細(xì)節(jié)信息?！　?/p>

　　現(xiàn)款寶馬1系因?yàn)楹笞荒芄?biāo)準(zhǔn)身材的成年人舒適乘坐而備受批評(píng)。不過(guò)，在這款新的2012款車(chē)型上，其后座空間預(yù)計(jì)會(huì)得到很大的提升。因此，寶馬也有可能最終會(huì)在非常重要的美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布1系掀背款車(chē)型。幾乎可以肯定，新1系將會(huì)擁有比現(xiàn)款車(chē)型略長(zhǎng)的軸距和加寬的車(chē)轍?！　?/p>

　　關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)方面的信息，很早以前，寶馬CEO Norbert Reithofer就曾透露，新一代寶馬1系將會(huì)采用的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬和法國(guó)PSA標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)為MINI和許多法國(guó)車(chē)型合作研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是相同的緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的排量將從1.4升到2.0升不等，將提供渦輪增壓版和自然進(jìn)氣版兩種形式。預(yù)計(jì)寶馬獲獎(jiǎng)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能會(huì)提供給像135i這樣的頂級(jí)款車(chē)型。

　　此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)略微縮小尺寸，以滿(mǎn)足更為嚴(yán)苛的排放和燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)定，但是在燃油直噴技術(shù)和增壓技術(shù)的輔助下，其動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)可能不會(huì)顯著減小，而且像135i這樣的車(chē)型其動(dòng)力輸出甚至還有可能會(huì)提升。例如，在X1 xDrive28i車(chē)型上，新款2.0升的TwinPower渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就取代了之前的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。　　

　　發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)-起動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)能量再生系統(tǒng)應(yīng)該會(huì)延用至新1系車(chē)型上，另外還有可能會(huì)提供像熱量回收系統(tǒng)和太陽(yáng)能電池板等新的EfficientDynamics技術(shù)。寶馬還表示，熱電式發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池板在其車(chē)型上的初始測(cè)試顯示油耗能夠節(jié)省高達(dá)5%。

　　預(yù)計(jì)新款寶馬1系掀背車(chē)將會(huì)在今年晚些時(shí)候發(fā)布亮相，讓我們共同期待。