現(xiàn)代在日前開幕的2011年首爾車展上公布了其新款的Blue2概念車，展示了其氫燃料電池車的未來。這款開發(fā)代號(hào)為HDN-6的最新款的概念車預(yù)展了現(xiàn)代新一代轎車車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)還裝備了最新的氫燃料電池技術(shù)。

　　車子的名字衍生自Blue Drive，和氫氣的分子式H2。其中Blue Drive是現(xiàn)代汽車的環(huán)保車品牌，同時(shí)也是以09年7月開始銷售的混合動(dòng)力電瓶車為起點(diǎn)，包括插電混合動(dòng)力車、燃料電池車等新環(huán)保車輛的開發(fā)戰(zhàn)略（Eco-Friendly Product Strategy），其Logo在09年3月日內(nèi)瓦車展全球首次亮相。

　　這一款概念車也是現(xiàn)代汽車對(duì)于賽車用的氫燃料的研發(fā)測(cè)試，以便讓現(xiàn)代汽車這一品牌可以超越自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同時(shí)，這款Blue2概念車也將會(huì)以燃料電池轎車的形態(tài)為買家?guī)硎孢m和愜意。

　　如同大多數(shù)的燃料電池車型，這款現(xiàn)代Blue2概念車裝備了一個(gè)氫動(dòng)力的燃料電池堆，該燃料電池會(huì)利用天然氣產(chǎn)生電能，然后電能會(huì)驅(qū)動(dòng)一個(gè)相當(dāng)傳統(tǒng)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該燃料電池的最大動(dòng)力輸出約為120馬力（折合為90千瓦），據(jù)現(xiàn)代公司表示，其燃油經(jīng)濟(jì)性約為82英里每加侖（折合為34公里每升）。當(dāng)然了，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)也和車子使用的特殊的流線型合金輪轂和低滾動(dòng)阻力的輪胎不無關(guān)系。

　　至于其車身設(shè)計(jì)，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師形容它是一款裝備最新技術(shù)的豪華轎車。特殊的特征包括位于外觀上的LED屏面板，這一設(shè)計(jì)是為了吸引視覺感受器。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款Blue2概念車裝備了一個(gè)能夠識(shí)別出駕車者然后自動(dòng)開啟車門的歡迎系統(tǒng)。傳統(tǒng)的側(cè)面后視鏡被側(cè)面攝像頭和一個(gè)車頂攝像頭取代了。此外，這款Blue2概念車的內(nèi)部還裝備了一個(gè)空氣離子化系統(tǒng)，能夠清新駕駛座艙內(nèi)流通的空氣。

　　"現(xiàn)代汽車的目標(biāo)并不是成為世界最大的汽車制造商，而是成為人們最喜歡的汽車制造商。我們更希望成為顧客們忠實(shí)可靠的合作伙伴，為他們帶來歡樂，而不是一個(gè)僅僅為了追求商業(yè)利潤而存在的企業(yè)。"現(xiàn)代汽車的總裁兼首席執(zhí)行官楊·斯蒂夫表示，"我們將會(huì)永不停止的為大家制造世界級(jí)的最高品質(zhì)的產(chǎn)品，以便在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中獲得人們的青睞，同時(shí)也聆聽顧客們的反映以便及時(shí)的獲得對(duì)于市場(chǎng)的最新要求和呼聲。"他還表示，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將會(huì)致力于"提升產(chǎn)品質(zhì)量，通過新的想法提升產(chǎn)品性價(jià)比，創(chuàng)造新的環(huán)保技術(shù)"。

　　在本次車展上，現(xiàn)代帶來了旗下的多款車型參展，除了全球首發(fā)的Blue-2概念車之外，還有Curb概念車、索納塔 HEV混合動(dòng)力車、FS、加長版雅科仕等車型。從現(xiàn)代參展的陣營來看，現(xiàn)代blue2概念車是一個(gè)亮點(diǎn)，現(xiàn)代在設(shè)計(jì)和技術(shù)上的進(jìn)步也通過參展的車型得到了充分的體現(xiàn)。