去年是阿爾法羅米歐100周年的紀念，本來阿爾法羅密歐有計劃要推出名為4C的概念車來慶祝百年大喜。只不過由于種種原因，最后未能實現(xiàn)。如今，這款4C概念車卷土重來，登陸日內瓦車展。

　　日前，我們曾經(jīng)向大家展示過來自于國外媒體Autoexpress的若干黑白照片。照片的清晰程度欠佳，不過也多少讓我們了解了這款車的相關情況。從曝光的圖片來看，這款4C概念車流暢的肩部線條和富有棱角的前臉設計靈感都是源于8C Competizione超跑車，但是其設計已經(jīng)得到了精煉，從而成就了一種更加緊湊的酷派車身形狀。

　　從車子外觀有棱有角的表現(xiàn)看上去，車子將會采用來自于經(jīng)典的瑪莎拉蒂Stradale 的同一產品。后置發(fā)動機，雙座椅以及時尚風格的表現(xiàn)正好就是KTM X-Bow底盤的特征，也是這一底盤的主要優(yōu)勢。不過原來的瑪莎拉蒂Stradale僅僅只是采用了排量非常小的2.0升V-8發(fā)動機，而阿爾法·羅密歐4C則應該會采用增壓的4汽缸發(fā)動機。

　　來自菲亞特希臘分部的消息表示，這一發(fā)動機很有可能是最大輸出功率達到265馬力的1.75升4汽缸版本，不過就暫時的情況而言，我們還不敢肯定這個消息的確切程度。我們只能說這樣的數(shù)字和去年的日內瓦車展上面，阿爾法和平尼法瑞納聯(lián)手推出的用于驅動雙座跑車的產品是一樣的。

　　我們可以看到后輪的前方有一個通風孔，這暗示出該車的高性能，同時電話撥號盤式的合金輪轂也是阿爾法-羅密歐車型的一個標志特征。這款被認為將被命名為4C GTA的新車型將搭載一款最大動力輸出在260馬力左右的四缸1750 TBi汽油發(fā)動機，而不同于8C Competizione所搭載的8缸發(fā)動機。這款4C GTA可以在6秒鐘左右的時間內從靜止加速到62英里每小時的速度。

　　這款阿爾法·羅密歐4C 的輸出表現(xiàn)，輕質化程度以及價格的低廉可能都會在8C Competizione的盛名之下讓人心動。不過關于阿爾法·羅密歐4C概念車的更多官方圖片與細節(jié)信息，預計要等到日內瓦車展開幕的時候才能揭曉了，讓我們共同期待。