i10是現(xiàn)代旗下尺寸最小的一款車型，2011款i10即將于日內(nèi)瓦車展展示隨后在3月下旬開始在歐洲和亞洲等市場進行銷售。

　　現(xiàn)代i10是一款典型的微型車，整車長度只有3565mm，但是軸距卻達到了2380mm，這樣一款迷你可愛的四門五座小車對于歐洲市場來說相當具有吸引力。不過車型從2007年發(fā)布到現(xiàn)在一直沒有進行過改款，這次的2011款車型正是其中期改款版本。

　　從官方的照片來看，2011款i10同此前的版本有了較大的差別，新的流體雕塑設計理念被很好的融入到車型中，重新設計了前大燈以及前后保險杠造型。不過總體來說車型依舊是體現(xiàn)了一種可愛卡通的造型。

　　在內(nèi)飾方面，2011款i10也進行了升級，新的儀表盤造型更加現(xiàn)代化，同時為了更好的體現(xiàn)省油的特性，還引入了降低油耗的輔助系統(tǒng)，通過相應的儀表顯示來提醒用戶的操控是否符合節(jié)油的要求。而真皮混合織物的座椅繼續(xù)得到保留，全功能的中控臺也是同級別車型中較少見的設計，鍍鉻的裝飾條也體現(xiàn)了質(zhì)感;此外，相比現(xiàn)款車型，2011款i10還在后座開始引入杯架設計，此外帶iPod輸入接口的六聲道音響系統(tǒng)等的設計也體現(xiàn)更多的人性化設計。

　　在動力上，i10依舊有多個版本可供選擇，入門級車型對應1.0升三缸發(fā)動機，可以提供69馬力的最大功率，最高時速可達150公里。此外，為了進一步降低油耗，車型還引入了發(fā)動機啟/停裝置，百公里綜合油耗只有4.2升，而每公里二氧化碳排放卻只有99克;高配版本還可以選擇一臺最大功率86馬力的1.3升四缸發(fā)動機，平均油耗也只有4.6升。

　　改款i10最大的看點就是外觀方面以及動力等方面的提升，相比現(xiàn)款車型有了明顯的進步。不過對于國內(nèi)市場來說，i10引入的可能性還是微乎其微，原因就是微型車的需求量相比小型車以及緊湊級車型來說實在是小了許多。