日前，我們披露了韓國(guó)雙龍汽車即將在下月初日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的SUT 1概念車效果圖，這款基于Actyon Sport愛騰運(yùn)動(dòng)版而打造的SUT 1概念車預(yù)計(jì)稍后推出量產(chǎn)車型，在2012年初開始正式銷售，不過我們此次已經(jīng)提前獲得了這款量產(chǎn)車型的測(cè)試車諜照。

　　雖然測(cè)試車在后備箱加上封蓋后，偽裝成一款SUV車型，但還是能夠明顯看出是一款皮卡車型，車身側(cè)面保留著Actyon Sport的部分特征，而前臉進(jìn)行重新設(shè)計(jì)后，大燈和全新的進(jìn)氣格柵基本與先前曝光的SUT 1概念車效果圖相同。

　　正因?yàn)樾乱淮�的SUT 1是對(duì)現(xiàn)有Actyon Sport皮卡車型的升級(jí)，而Actyon Sport又是基于雙龍愛騰SUV車型打造的皮卡車型，因此SUT1的變動(dòng)，尤其是全新的前臉風(fēng)格，也可能會(huì)代表未來愛騰SUV的設(shè)計(jì)變動(dòng)趨勢(shì)。

　　雙龍汽車在宣告破產(chǎn)之后，已經(jīng)沉寂多時(shí)，直到近期新東家印度馬恒達(dá)集團(tuán)入主，才宣告雙龍汽車全球業(yè)務(wù)的重新復(fù)蘇，包括逐步恢復(fù)向中國(guó)市場(chǎng)出口新車型，還計(jì)劃重新建立銷售渠道和組建進(jìn)口車銷售公司。全新的Korando SUV車型也有望成為全新的雙龍進(jìn)口車型，至于這款SUT 1車型，未來量產(chǎn)后引入中國(guó)的可能性并不大。

　　之前悍馬計(jì)劃推出一款H2 SUT車型，所謂SUT即Sport Utility Truck運(yùn)動(dòng)型多功能卡車，也就是中高端的皮卡車型，其H2 SUT車型也隨著悍馬的關(guān)張而銷聲匿跡。而皮卡車型在東南亞市場(chǎng)和北美市場(chǎng)都是非常受歡迎的車型。

老款A(yù)ctyon Sport

　　實(shí)際上在2008年1月時(shí)，雙龍的Actyon Sport車型就已經(jīng)在中國(guó)進(jìn)行測(cè)試，但最終并沒有進(jìn)口引入。而新一代的SUT 1車型，仍然是基于SUV的基礎(chǔ)上打造出具有開放式尾箱的皮卡車型。全車長(zhǎng)4985mm、寬1910mm、高1755mm，軸距則達(dá)到了3060mm。車型定位于年輕、運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚一族，開放式的尾箱極大的增加了它的多功能性。

　　車型將依舊主打柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主力版本2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在155馬力左右，最大扭矩360牛米(老款發(fā)動(dòng)機(jī)則為139馬力和310牛米。當(dāng)然了2.3升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)得到保留可以提供150馬力的最大功率以及214牛米的最大扭矩。

　　正如雙龍Actyon Sport與進(jìn)口到中國(guó)的雙龍Actyon愛騰車型有著高度的共通性，包括底盤平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車身前半部分和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都基本采用了相同的設(shè)計(jì)，因此此次曝光的SUT 1測(cè)試車型，可能也預(yù)示著新一代的愛騰車型風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)不會(huì)再采用那么標(biāo)新立異的進(jìn)氣格柵和大燈設(shè)計(jì)，更加修長(zhǎng)凌厲的大燈一直延續(xù)到車身側(cè)面，進(jìn)氣格柵放棄三角形的造型變?yōu)楦�加大氣硬朗的梯形風(fēng)格。

　　雙龍已經(jīng)表示未來引入中國(guó)的產(chǎn)品每年不會(huì)少于兩款，除了已經(jīng)海外上市的Korando基本可以確定是將要進(jìn)口的首款全新車型，下一步將會(huì)進(jìn)行新老更替的愛騰等車型也將成為下一梯隊(duì)。（圖文來源：搜狐汽車）