大眾在北美車展正式發(fā)布了旗下全新B級車NMS，并將其正式定名為帕薩特。同時(shí)，新帕薩特也將會在未來的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)在國內(nèi)生產(chǎn)，并將繼續(xù)由上海大眾來投產(chǎn)。新帕薩特是由德國、美國、上海三地大眾公司共同設(shè)計(jì)研發(fā)的，充分考慮了美國、中國消費(fèi)者的喜好和習(xí)慣而專門為美、中兩國市場打造的車型。自2000年帕薩特B5正式上市到后來推出的帕薩特領(lǐng)馭以及帕薩特新領(lǐng)馭，上海大眾逐漸將其對國內(nèi)消費(fèi)者需求的了解融入帕薩特車型中。

　　上海大眾對于新帕薩特的影響只是一方面的，畢竟新車也是為美國市場打造的。通過照片我們發(fā)現(xiàn)，新帕薩特簡直像極了大眾新Jetta。單從外觀來看，新帕薩特簡直就是大號的新捷達(dá)，兩車輪廓幾乎一樣，只是在部分小細(xì)節(jié)上有所不同。

    前臉極其相似 細(xì)節(jié)處不同

    從前臉來看，新帕薩特的整體造型和新捷達(dá)一樣，兩車都運(yùn)用了已在高爾夫6、新POLO等大眾車型上運(yùn)用的全新家族式前臉。其實(shí)在我們看慣了高6和新POLO等大眾車型，閉著眼睛的也能想出新帕薩特和新捷達(dá)的前臉是個(gè)什么樣子。略顯方正的前臉輪廓、菱形的前大燈、狹長的前進(jìn)氣隔柵，新帕薩特和海外版捷達(dá)有著如同孿生兄弟的一樣五官。

    雖然像孿生兄弟，兩車在局部還是有所不同，前臉方面最大的不同還是在下進(jìn)氣隔柵和前霧燈的造型上了，新帕薩特的下進(jìn)氣隔柵運(yùn)用了偏向運(yùn)動風(fēng)格的蜂巢式造型，前霧燈與Passat B7造型相同；海外版新捷達(dá)的下進(jìn)氣隔柵則是倒梯形輪廓配橫條隔柵的造型，前霧燈則是非常簡單的圓型。

    新帕薩特是三條橫杠前進(jìn)氣隔柵，而海外版新捷達(dá)則是兩條橫杠；新帕薩特的前大燈四邊平行，而海外版新捷達(dá)的前大燈底邊略呈角度，同時(shí)兩車前大燈燈組內(nèi)具體布局也略有不同。單從前臉來說，倆車就像是一對孿生兄弟，共同的遺傳基因造就了一樣的前臉輪廓，而不同的等級也造成了細(xì)節(jié)的不同。

    車身側(cè)面幾乎一致

    如果說兩車在前臉的差別可以很輕易地判斷，那兩車在車身側(cè)面造型上的區(qū)別則是非常之小了。新帕薩特和海外版新捷達(dá)的車身流線以及上下側(cè)腰線完全一樣，兩車的不同在于輪轂造型以及后車門與C柱交匯處小窗造型不同，同時(shí)新帕薩特還比海外版新捷達(dá)多了車窗邊緣以及下腰線的鍍鉻裝飾條。