北美車展 2011款別克Verano動力強勁
QuietTuning技術(shù)
Verano能提供別克眾所周知的安靜駕駛體驗。該車結(jié)構(gòu)的各個方面均采用了高效靜音系統(tǒng)、流程和組件。所有設計都本著阻隔、吸收噪聲,緩沖、消除震動的原則。
例如,液壓襯套和獨立發(fā)動機支架減少或消除了向乘客車廂傳輸震動的途徑。同樣,整個車體結(jié)構(gòu)中也采用了許多減噪降噪技術(shù),包括:
· 儀表板前方的鋼質(zhì)面板夾在兩片阻尼墊之間
· 車體結(jié)構(gòu)的中空部位使用尼龍隔音板,并填充了消音泡沫,車身進入油漆爐時泡沫會膨脹擴展
· 頂棚襯墊由五層隔熱吸音纖維材料組成,外露的一層使用高檔紡織面料
· 車體結(jié)構(gòu)各處巧妙應用了小塊消音材料補片,在車身通過油漆爐時補片與車身融為一體,完美貼合金屬面板的輪廓
· 車體后部結(jié)構(gòu)件之間的隔音材料由回收的丁尼布制成
· 車門裝有三層密封圈,配有玻璃纖維隔離層,用作水、氣流和噪音的隔離屏障。車門還使用了betabrace材料,關(guān)門時干凈利落,沒有回響
· 擋風玻璃和側(cè)窗玻璃進行了改進,靜音效果更加;采用5.4毫米厚的夾層擋風玻璃和4.85毫米的夾層側(cè)窗玻璃
· 發(fā)動機的進氣和排氣系統(tǒng)進行了調(diào)校,靜音性能更佳
· 隔離的剎車管路和燃油管路可防止震動。
甚至連輪圈和輪胎也有助于增強Verano的靜音效果。標配17英寸鋁質(zhì)輪圈采用獨特制造工藝,提高了靜音效果,輪胎則將路面噪音降至最低。
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