日前比亞迪汽車公關(guān)部徐安經(jīng)理在接受太平洋汽車網(wǎng)專訪中表示，比亞迪將于下月舉行的北京車展推出至少3款全新車型。而徐經(jīng)理所說(shuō)的這三款全新車型很有可能是即將在北京車展上市的L3，以及坊間流傳已久的I3、I6。

    預(yù)計(jì)12萬(wàn)起 L3北京車展正式上市

    L3定位將接近或者略高于在售的緊湊型車G3，以比亞迪一貫的高性價(jià)比搶攻更高端的汽車市場(chǎng)。L3將配備1.5L和1.8L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，主推1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT無(wú)級(jí)變速器的自動(dòng)檔車型，L3將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手首次鎖定為12萬(wàn)元左右的合資品牌手動(dòng)檔車型，如科魯茲、悅動(dòng)、卡羅拉、凱悅等。該新車已確定在比亞迪的A2網(wǎng)里銷售，A2網(wǎng)各銷售店開(kāi)始接受預(yù)訂。

    定位略高于F6 I6將首度亮相北京車展

    比亞迪I6是F6的Facelift小改款，即2010款拉皮車型，即將在明年3月上市。與F6相比，I6主要在三個(gè)方面做了相應(yīng)的改進(jìn)。外觀，汲取凱美瑞等成功車型的經(jīng)驗(yàn)，在中庸的風(fēng)格中，加入一些時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，整體造型更加和諧流暢；動(dòng)力配置，分為2.0升和2.4升兩種排量。2.0排量，將配合新引進(jìn)的四速自動(dòng)變速器，2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器由四速自動(dòng)變速器，升級(jí)為匹配調(diào)較更佳的五速手自一體變速器；配置，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)、CAN-BUS智能總線等高端配置將會(huì)出現(xiàn)在I6上，提升I6的定位與檔次。
 
    I6也是比亞迪全新A4銷售網(wǎng)的首款車型，目前比亞迪官方網(wǎng)站上已經(jīng)在為A4銷售網(wǎng)招商，相信這款I(lǐng)6不會(huì)讓消費(fèi)者等待太長(zhǎng)的時(shí)間，關(guān)于該車的更多消息我們將為大家繼續(xù)關(guān)注。

    定位在L3之上 I3將首度亮相北京車展

    比亞迪2010年銷量計(jì)劃中的新車還包括了定位比L3更高的緊湊型轎車I3，預(yù)計(jì)該新車將繼M6、L3及I6之后上市。與前期逐漸取代F3市場(chǎng)占有率的G3形成比亞迪在A級(jí)車領(lǐng)域的完整戰(zhàn)略布局。

    I3與新軒逸，或許只是前部造型有些神似。分析顯示，I3的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，更多源自F3、G3系列，車體尺寸，特別是寬度，有所加大，車高并不突出，軸距仍然介乎緊湊級(jí)和中級(jí)車之間，屬于標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)轎車。I3未來(lái)主要搭載兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是比亞迪自產(chǎn)的1.5升BYD483QB與1.8升BYD483QA。1.5升主要以手動(dòng)變速器為主，1.8升可能配合進(jìn)口組裝的無(wú)級(jí)變速CVT自動(dòng)變速器。