近日，編輯從相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田將推全新?lián)Q代銳志車型。據(jù)了解，國產(chǎn)新一代銳志將于明年4月份北京車展首發(fā)亮相，上市時間最早在2010年第二季度。

　　據(jù)了解，日前在日本率先上市的新一代銳志搭載2.5L和3.5L兩款發(fā)動機(jī)，分普通版、高端版以及運動版三個版本共8款車型，售價區(qū)間250萬-400萬日元（約合人民幣18.9萬-30.2萬元）。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計一汽豐田未來引入國產(chǎn)的仍將是2.5L的動力裝備。參照日版的改動，2.5L發(fā)動機(jī)動力輸出將從之前的197馬力升級到203馬力。現(xiàn)款海外發(fā)售的3.0L高配版則全面被3.5L排量所替代，最大輸出功率達(dá)到318馬力，是豐田全新開發(fā)的發(fā)動機(jī)。這款在動力輸出上甚至優(yōu)于雷克薩斯ES350的旗艦版，國產(chǎn)可能性不大。

　　根據(jù)日本豐田公布的官方圖顯示，新一代銳志整體設(shè)計比現(xiàn)款銳志更具張力，運動風(fēng)格也更明顯。Mark X的基因通過前臉兩個倒梯形的進(jìn)氣格柵得以表現(xiàn)，發(fā)動機(jī)艙蓋上的線條也略顯夸張。新銳志的車身側(cè)面線條凸凹有致，與全新動感設(shè)計的尾燈組配合，時刻在提醒看官們，這個肌肉男不是一輛凱美瑞。

　　據(jù)了解，新一代銳志的長寬高分別為4730mm、1795mm、1435mm，軸距為2850mm，相比現(xiàn)款銳志，全新?lián)Q代產(chǎn)品更寬更低，這種尺寸上的變化已經(jīng)是一種趨勢，日后各大品牌的主流設(shè)計也會這么干。另外，新銳志車長相比現(xiàn)款車型短了5mm，不過軸距參數(shù)值沒有任何變化。

　　另外現(xiàn)款在海外發(fā)售的3.0L動力版本則全面被3.5L排量所替代，最大輸出功率達(dá)到了318馬力/6400rpm，峰值扭矩380N·m/4800rpm。相比2.5L機(jī)型，這款2GR-FSE 3.5L機(jī)型可能大家還不是很了解，目前在國內(nèi)進(jìn)口的雷克薩斯GS450h上使用的正是這款機(jī)型（海外的GS350同樣搭載），只是為了配合混合動力而將動力輸出進(jìn)行了調(diào)整。至于未來的國產(chǎn)銳志車型是否能夠?qū)⑦@款發(fā)動機(jī)引入，太平洋汽車網(wǎng)新車組將跟蹤報道。

　　編輯點評：

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2009年以來，現(xiàn)款銳志的銷量下滑至一個相當(dāng)?shù)偷乃�平。早�?005年，一汽豐田正式引入現(xiàn)款銳志，當(dāng)時而言，現(xiàn)款銳志的競爭對手只有馬6一款，所以在2005年上市后的兩年內(nèi)，現(xiàn)款銳志的銷量一路高歌，備受年輕消費者的喜愛。2009年開始，隨著一汽大眾推出邁騰，以及思鉑睿和新君威的上市，現(xiàn)款銳志已經(jīng)不再具備競爭力。

　　不管從產(chǎn)品競爭力還是市場方面分析，一汽豐田推出新一代銳志已經(jīng)如箭在弦，不得不發(fā)。至于這個所謂的“全新改款”究竟有多全面？有多新？售價如何？請關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)，新車組將會第一時間為網(wǎng)友報道相關(guān)新聞。