2009年10月底，進(jìn)口奧迪Q5曾以57.7萬(wàn)的高價(jià)投放中國(guó)市場(chǎng)，此后業(yè)內(nèi)便對(duì)這款緊湊型SUV的國(guó)產(chǎn)上市充滿(mǎn)了期待。今年3月，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5如期而至，一共推出了四款2.0T車(chē)型，入門(mén)價(jià)格也降低到了37.98萬(wàn)。近日有消息稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)2011款?yuàn)W迪Q5有望在廣州車(chē)展上推出2.0 TFSI低功率版本，價(jià)格有可能在35萬(wàn)元左右。在當(dāng)前奧迪Q5熱銷(xiāo)的情況下，低功率版的加入將進(jìn)一步擴(kuò)大整個(gè)車(chē)型的覆蓋人群。對(duì)于鐘情于奧迪品牌和SUV車(chē)型的消費(fèi)者而言，低功率版本將極具誘惑力。

　　奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)回顧 性能不斷提升

　　奧迪品牌旗下的上一代車(chē)型搭載的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上只有一種輸出調(diào)教的版本，和現(xiàn)款邁騰所匹配的2.0TSI一樣，擁有147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩。而當(dāng)前歐洲新款?yuàn)W迪車(chē)型所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩個(gè)版本，低增壓版功率從原來(lái)的147Kw(上一代A4 2.0T)調(diào)整至132Kw，扭矩從280Nm調(diào)至320Nm；高增壓版的峰值功率從147Kw升至155Kw，扭矩從280Nm提升到350Nm。無(wú)論是低增壓版還是高增壓版，奧迪的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩都在不斷提升。

　　當(dāng)前在售的國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款A(yù)4L 2.0T車(chē)型搭載的高低功率版引擎，正是上述的兩款具備不同輸出功率的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。而國(guó)產(chǎn)的奧迪Q5也將推出低功率版本，新增這款最大功率132Kw的低增壓版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然，扭矩要從350Nm降至320Nm，性能將有所損失。

　　現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5共四款車(chē)型 性?xún)r(jià)比并不突出

　　現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)奧迪Q5的四款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為37.98∼53.98萬(wàn)元，并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，四款國(guó)產(chǎn)奧迪Q5車(chē)型搭載了和奧迪A4L高功率版相同的2.0TFSI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、AVS可變氣門(mén)升程系統(tǒng)，最大功率為155kw/4300-6000rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4200rpm，百公里加速時(shí)間為8.6秒，最高車(chē)速222公里/小時(shí)，百公里綜合油耗為9.9L。相對(duì)較高的價(jià)格使得很多喜愛(ài)奧迪Q5的消費(fèi)者望而卻步，而低功率版的推出也就成為了順理成章的事情，可以預(yù)料，價(jià)格更低的低功率版將覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。

　　據(jù)悉，即將推出的低功率版國(guó)產(chǎn)奧迪Q5將搭載的是相對(duì)應(yīng)的A4L低功率版2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為132KW(180馬力)，最大扭矩為320N·m。不過(guò)與A4L的CVT無(wú)級(jí)變速器不同的是，奧迪Q5匹配的是雙離合變速器，在動(dòng)力的響應(yīng)上更有優(yōu)勢(shì)。