近幾年，隨著雪佛蘭樂騁、長安悅翔、長城絢麗等車型的上市，為國內AO級兩廂車市場帶來了活力。然而，由于運動風潮在國際國內車市的流行，以動感為特征的車型也成為A0級市場的新寵。風云2三廂的成功上市，正是得益于其動感的整體造型。還有一個星期，備受關注的奇瑞風云2兩廂將在青島上市。從前期曝光的資料看，奇瑞風云2兩廂外形看上去更加動感，內部空間與三廂一致，對同一細分市場的車型形成一定壓力。

　　風云2兩廂在外觀方面具有極為濃烈的運動感，這與時下同級車市場中以小巧見長的樂騁、時尚的悅翔以及俏麗的炫麗等車型相比，又表現(xiàn)出了一種截然不同的風味，卻也與時下當紅的國際潮流以及國內消費者的全新需求顯得不謀而合。

　　風云2兩廂V型鯨魚前臉、飛來器式大燈等設計在鍍鉻裝飾條以及上下進氣格柵的映襯下顯得炯炯有神，尾部造型扎實飽滿充滿速度感與力量感，尤其是側面高腰線設計營造的俯沖感，更是平添了風云2的運動氣質，乍看之下居然有些形似福克斯。

　　在空間方面，經過對比時下幾款兩廂車型的基本參數(shù)便可以發(fā)現(xiàn)，風云2的車長最長，高度則較為均衡。值得稱贊的是其軸距居然達到了2527mm，在同級車中具有相當大的競爭優(yōu)勢。

　　從上表可以看出，長安悅翔、長城炫麗和樂騁的車身比例各有側重。悅翔的整體尺寸偏小，導致整體線條不夠流暢，而且車身側面設計一筆帶過，整體造型略顯中庸。

　　絢麗的高度較高，而車身較短，加之心形大燈俏皮的設計，整體車身給人憨態(tài)可掬的感覺。而樂騁也由于整體尺寸偏小，讓人對其高速的穩(wěn)定性有所擔憂。

 　　反觀風云2，其車長與軸距上的優(yōu)勢依然帶來了舒適的腿部空間及后排空間，不僅駕乘感受更為舒適，同時也能夠更好地滿足日常家用需求。除此之外，也正是由于長寬高的獨特比例，反而使風云2的整車比例更加和諧，十分耐看，令人驚嘆于設計師的獨具匠心。
 從上述分析看，風云2兩廂濃郁的運動化氣息和空間方面的優(yōu)勢，在時尚和實用方面取得了良好的均衡，應該會獲得市場的認可。由此也可以看出，奇瑞風云2作為A0級市場的后起之秀，確實經過了深入的分析，相信在風云2等優(yōu)秀車型的推動下，國內A0級兩廂車市場又將掀開新一輪的競爭。（稿件來源　廠商提供）