就北汽控股公司（以下簡稱北汽）收購瑞典薩博汽車公司（以下簡稱薩博）知識產(chǎn)權(quán)一事，12月23日，北汽在北京中國大飯店召開新聞發(fā)布會，對該事件進行詳細說明。

　　在這次發(fā)布會上，北汽表示，首先他們買到了三個重要的平臺：Epsilon平臺、 GM2900平臺、 GM2400平臺，據(jù)悉，今后，北汽將在每個平臺均有兩款以上車型。同時，北汽還購買了薩博三個主力車型：93三廂、95三廂、95兩廂。

薩博9-5

　　除了平臺，北汽還從薩博手中購買了2.0L系列、2.3L系列（共八款發(fā)動機），其中四款主力機型為2.0t、2.0T、2.3t、2.3T，目前國內(nèi)2.8-3.5發(fā)動機的性能還無法和薩博2.3T的發(fā)動機相媲美。因此，這些發(fā)動機的引進將為北汽自主品牌的發(fā)展貢獻力量。

　　此外，北汽還購買了薩博的兩款變速箱，F(xiàn)25、F35，變速箱的引進將進一步加快北汽自主品牌研制的步伐。對于為何不購買其自動變速箱，北汽方面表示，在歐洲，手動擋車型更受歡迎。

　　在不到一個月的時間內(nèi)，北汽已啟動了薩博項目的準備工作，除了消化吸收目前的薩博技術(shù)，堅持自主研發(fā)外，還組建了一個國際協(xié)作團隊，確保在2011年年中推出基于薩博技術(shù)和平臺的“北京牌”自主品牌乘用車。

　　一位知情人士透露，此次薩博專家來京，不僅將幫助北汽控股解決技術(shù)難點，同時針對工廠建設時間推進表等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對照薩博工廠的建設情況給出具體意見。

　　據(jù)悉，北汽控股不僅集中公司集團優(yōu)勢，做好人才的選拔工作，而且與薩博公司展開消化引進技術(shù)工作，實現(xiàn)從技術(shù)引進到自主創(chuàng)新的發(fā)展。因此，北汽除了保留在收購薩博知識產(chǎn)權(quán)中發(fā)揮核心作用的海歸技術(shù)團隊以外，還吸收海外研發(fā)團隊，參與自主品牌的研發(fā)，并制造出更多有競爭力的產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，北汽控股在今年提出了汽車產(chǎn)銷150萬輛、銷售收入1500億元的目標，按照北汽控股的規(guī)劃，北汽動力總成公司將在今年的北京車展上展示其先進的技術(shù)實力。其中，發(fā)動機及分動器展機已進入產(chǎn)品制作階段。CVT變速器樣機已經(jīng)進入到制作審核階段，目前已開始實施制作，而動力總成車展樣機也將屆時準時亮相今年北京國際車展。

　　與此同時， 在薩博技術(shù)基礎(chǔ)上打造的全新北汽自主品牌轎車將在今年的北京國際車展上全面亮相，2011年6月正式上市并加入到北汽下屬的銷售網(wǎng)絡。