丘比特開啟“后排時代”  完美詮釋“家轎進化論”

　　海馬汽車銷售公司總經理吳剛指出，作為海馬汽車首款A0級家轎，丘比特是在海馬汽車“家轎進化論”指導下研發(fā)的一款精品家轎。這一理論認為，汽車產品進化的根本原因，是汽車工業(yè)與市場環(huán)境的相互作用的結果。深刻洞察中國汽車市場發(fā)展的大勢，并根據消費者的最新需求來研發(fā)他們想買、買得起的高品質新車，這就是“家轎進化論”的真正內涵。

海馬丘比特  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　通過對A0級家轎市場的深入調研，海馬汽車發(fā)現，國內的A0級轎車主要是家庭使用，是全家人共用的交通工具，因此，中國消費者對A0級家轎的后排空間有著更高的要求。而目前國內所有A0級車型中，無論是合資品牌還是自主品牌，除了價格、性能、品牌形象等方面的差異，但基本的車型設計方向還是偏于個性、時尚，A0級作為家轎的實用功能并沒有引起足夠重視。

　　吳剛認為，A0級家轎進化的方向，就是要在滿足個性、時尚需求的基礎上，由前排乘客導向，轉變?yōu)闈M足家庭多人乘坐、載人亦載物的家庭交通工具。基于此，海馬運用國際先進的“MM設計理念”（即機器占用空間最小化，人占用空間最大化），實現了丘比特媲美B級車的后排乘座空間和媲美MPV的載物空間，全面滿足家庭用戶的日常出行需求。

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　　在11月23日開幕的廣州車展上，海馬丘比特隆重亮相，憑借出色的外形設計和高敞的后排空間優(yōu)勢，受到媒體和觀眾的廣泛好評，被譽為新一代“高?品?值”A0級家轎的典范之作。

　　樹立A0家轎空間性價比雙標桿

　　吳剛指出，海馬丘比特的“高”，在于超人一步的高敞空間和高效動力。“品”，在于勝人一籌的動感外形和合資品質。“值”，在于過人一等的高性價比和增值服務。雖然A0級家轎市場競爭車型眾多，但丘比特無懼任何競爭，因為它擁有兩大核心優(yōu)勢：一是高敞的后排空間，一是高性價比。

　　從車身尺寸來看，丘比特擁有同級車領先的2500毫米超長軸距和最大的車身寬度，同時，設計師通過對車身結構和座椅的科學布局，為駕乘人員騰出了最大化的頭部、肩部和膝部空間。后排腿部空間最大可達900mm，身高1.8米高的乘客，在后排仍然可以找到舒適的坐姿。這種高敞的空間感一般只在B級車上才能感受得到，體現了丘比特設計師在空間處理上的深厚功力。

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　　不僅如此，丘比特的載物空間之大也超出同儕。它采用4/6可折疊式后排座椅，座椅可整體翻轉，實現多種空間組合變化。將后排座椅全部折疊翻轉放置后，整個載物空間毫不遜色于一款小型MPV。而且，丘比特的后艙門采用掀背式的大角度開啟設計，可以輕松裝入大體積物品。

　　在廣州車展上，丘比特的后排空間優(yōu)勢成為最受媒體和消費者關注的焦點，許多專業(yè)媒體評論指出，在目前絕大多數A0級家轎忽視后排空間的背景下，丘比特的高敞后排空間優(yōu)勢十分明顯，為A0級家轎樹立了空間新標桿。

　　對于海馬丘比特5.39萬-6.59萬元的價格體系，吳剛顯得非常有信心。他說，海馬汽車擁有多年的國際品牌合作經驗，丘比特在品質上不遜色于任何合資品牌，而在技術和配置方面，丘比特采取了許多A級車的配置和技術標準，包括3H結構高剛性車身、智能防盜系統(tǒng)等相對于合資品牌小車，都具有一定的優(yōu)勢。但丘比特的價格要比它們低一大截，這種差價優(yōu)勢使得丘比特成為A0級家轎市場的性價比新標桿。

　　業(yè)內專家認為，中國的A0級家轎市場向來是合資品牌與自主品牌分立的二元結構，雙方分別憑借品質和價格優(yōu)勢參與競爭，基本上是井水不犯河水，但海馬丘比特的出現，一下子令這種二元競爭格局發(fā)生了根本性的變化。它以超值的價格上打合資陣營，以成熟可靠的品質下壓自主陣營，上下通吃，必將加速A0級家轎市場重新洗牌。