隨著杰勛 、志翔 等車型的陸續(xù)推出，長(zhǎng)安發(fā)展自主轎車的信心越來越強(qiáng)，尤其在A0級(jí)的悅翔車系上找到了感覺，憑借單一的1.5  L手動(dòng)擋三廂車型便突破了月銷量萬(wàn)輛，而后續(xù)的自動(dòng)擋車型，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，以及兩廂版車型的接踵而至，僅僅這一款車型就可以讓長(zhǎng)安在自主轎車領(lǐng)域找到一些信心。

長(zhǎng)安悅翔MPV新車諜照

　　此前新浪汽車首曝的長(zhǎng)安入門級(jí)車型奔奔mini也將在2010年上市，以及奔奔改款后的的奔奔love，兩款長(zhǎng)安A平臺(tái)的車型共同組成了全新的奔奔車系，分別主打1.0L和1.3L市場(chǎng)。尤其是全新的奔奔mini車型，將承擔(dān)起挑戰(zhàn)比亞迪F0等入門級(jí)車型新貴的重任。

長(zhǎng)安悅翔MPV新車諜照

　　而此前在長(zhǎng)安的媒體日活動(dòng)中，官方曾經(jīng)透露過未來還將推出包括Fastback掀背轎跑版本等悅翔車系的衍生車型。而今日我們獲悉了一款長(zhǎng)安在2010年的重頭車型，這款代號(hào)為B301的新車同樣出自悅翔的B平臺(tái)，看上去會(huì)是一款定位crossover的小型MPV車型。來自同樣的平臺(tái)，結(jié)合奔奔mini的方式，新款車型是否會(huì)定義為“悅翔XX”成為悅翔的MPV版本。

長(zhǎng)安悅翔MPV新車內(nèi)飾諜照

　　細(xì)看長(zhǎng)安B301的外形，實(shí)際上這是在歐洲非常流行的小型MPV造型，在A0級(jí)的車身尺寸內(nèi)，將傳統(tǒng)的兩廂車型內(nèi)空加高，A柱和C柱向車身邊沿外移，營(yíng)造出足夠的車內(nèi)空間。車內(nèi)乘客的高坐姿高視野在舒適度上要明顯優(yōu)于普通的兩廂轎車，同樣的掀背設(shè)計(jì)由于C柱后移，可以營(yíng)造出更加卓越的行李箱空間。歐洲市場(chǎng)的大眾高爾夫Plus、歐寶Meriva和雷諾Modus等都是這種類型設(shè)計(jì)風(fēng)格的典型代表。尤其是之前在國(guó)內(nèi)曝光過路測(cè)車型的大眾高爾夫Plus，實(shí)際上就是現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)六代高爾夫車型的小型MPV版本。

長(zhǎng)安悅翔MPV新車諜照

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，僅有廣本的飛度設(shè)計(jì)理念與此比較相似，優(yōu)秀的車內(nèi)空間也正是飛度在一眾合資兩廂小車中銷量領(lǐng)先的原因。除此在外國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還鮮有同類型的車型，而日產(chǎn)驪威、長(zhǎng)城酷熊和起亞Soul更多的是傾向小型suv路線，但同樣在車內(nèi)空間上比較突出。

　　起亞No.3 MPV概念車的側(cè)面線條和長(zhǎng)安B301車型及其相似

　　起亞的Soul平臺(tái)上還將推出一款全新的小型MPV車型，其原型概念車Kia No.3在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上與長(zhǎng)安的B301非常相似。相比奔奔車型，B301的車身長(zhǎng)度和寬度都有明顯的增加，A柱前后設(shè)計(jì)了前三角窗，后視鏡支架從A柱末端下移到車門邊沿，減小視線盲區(qū)。C柱的后三角窗尺寸明顯加大，更加直立的后C柱設(shè)計(jì)用以確保后備箱尺寸。

　　車頂設(shè)計(jì)了行李架，這也是目前一些列Crossover車型的標(biāo)志性特征，從鈴木天語(yǔ)SX4開始，到大眾CrossPOLO，以及華晨FRV的Crossover版本都采用了同樣的設(shè)計(jì)。此外預(yù)計(jì)量產(chǎn)版本的B301還會(huì)順應(yīng)潮流的在車身周圍加上一圈黑色塑料包圍，不過長(zhǎng)安的這款Crossover的確擁有不錯(cuò)的通過性能，五輻條的雙叉臂鋁合金輪轂中心孔與車身下沿齊平，也明顯高出了旁側(cè)的人行道路沿。

　　從依稀可見的B301內(nèi)飾細(xì)節(jié)來看，黑色內(nèi)飾的整體風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，與悅翔車型相同的方向盤，三個(gè)銀色裝飾的桶型儀表，兩側(cè)出風(fēng)口，車門拉手和開關(guān)都采用了銀色裝飾，中控面板部分也采用了銀色風(fēng)格。像長(zhǎng)安B301這樣定義為小型MPV的Crossover車型在國(guó)內(nèi)，在自主品牌車型市場(chǎng)都還非常少見，能否再次取得悅翔式的成功，我們充滿了期待。（文章來源于新浪汽車）