【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】此前曾有無數(shù)關(guān)于新一代豐田雅力士將引進國內(nèi)投產(chǎn)的傳聞，要知道新一代雅力士早已在國外推出，但國內(nèi)豐田雅力士卻遲遲未見換代，有傳是因為現(xiàn)款雅力士的市場反應(yīng)較為疲軟所致。原本外界一致認為新一代豐田雅力士將會今年投產(chǎn)，如今我們得到進一步消息，這款車將不會亮相明年上海車展，最快也要明年下半年才發(fā)布。

　　豐田雅力士一直是豐田在海外相當熱銷的一款車型，它的主要市場在日本本土和歐洲。它在日本3月份時銷量曾一睹超過1.9萬臺。那么在世界第一大汽車產(chǎn)銷國的中國，它的銷量表現(xiàn)如何呢？下表中涵蓋了今年1-4月份國內(nèi)4款主流小型車的月銷量，其中就包含了由廣州豐田生產(chǎn)的雅力士：

　　你沒有看錯，豐田雅力士在國內(nèi)的銷量簡直可以說是慘不忍睹。其2012年1-4月份的銷量最低只有700臺，最高也才1300臺，月均銷量僅1千臺。豐田最大的敵人大眾旗下的兩廂小型車大眾Polo的5400-8600臺之間，銷量幾乎比雅力士高十倍。和同時源自日本的本田飛度接近5千臺的月銷量比，雅力士同樣悲催。甚至連之前不怎么被看好的MG3，銷量也比雅力士高不少。

　　在今年年初我們曾經(jīng)掌握消息得知，廣汽豐田正準備投產(chǎn)型號為1NR-FE的1.3L新發(fā)動機，此款發(fā)動機正在現(xiàn)款歐版雅力士上使用，并有望在國產(chǎn)的新一代雅力士上搭載，用于替換現(xiàn)款的豐田2NZ-FE發(fā)動機。原本我們都認為這是新一代雅力士將會引進投產(chǎn)的先兆，因為新一代雅力士造型比現(xiàn)款雅力士更加剛毅男性化，在銷量不力的情況下，的確需要一些新氣象換換口味。

歐版雅力士上正使用的發(fā)動機

　　從種種可靠渠道獲得的消息得知，新一代雅力士并不會趕上明年上海車展，至于具體何時會正式發(fā)布，目前尚未有確切消息。

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