【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)我們最新得到的消息，斯柯達(dá)旗下的兩款車型Rapid及Yeti都將在明年內(nèi)落實(shí)國(guó)產(chǎn)并完成上市，而Yeti同時(shí)也將提供進(jìn)口版車型，與昊銳旅行版同在明年進(jìn)口并上市。

Rapid

　　首先看Rapid，海外版車型已于較早前正式下線，就早前國(guó)內(nèi)曝光的實(shí)車來看，相信上海大眾已經(jīng)開始了試生產(chǎn)；至于其國(guó)產(chǎn)正式版本的下線及國(guó)內(nèi)上市日期則被定在了明年上半年。

　　“Rapid來自PQ25平臺(tái)”，即使是上海大眾也并不介意將這么一個(gè)信息公諸于眾。事實(shí)上，要隱瞞這一點(diǎn)的確很困難，因?yàn)槿绻豢辞澳?，單從車身?cè)面去看的話，Rapid與該平臺(tái)代表作Polo三廂有點(diǎn)相似。

　　不計(jì)柴油動(dòng)力，在海外的大眾PQ25平臺(tái)一般會(huì)對(duì)應(yīng)三缸1.2L排量的MPI或TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)中以TSI為主，能提供充沛動(dòng)力的同時(shí)將油耗控制在5L/100km左右的極低水平；不過大眾在引入新Polo的時(shí)候都沒有把這些引擎一同引入，因此會(huì)不會(huì)采用在國(guó)產(chǎn)后的Rapid之上至今也是未知。 

　　斯柯達(dá)Rapid也好，新一代桑塔納或大眾新捷達(dá)也好，這幾種車型對(duì)應(yīng)的是最務(wù)實(shí)的那一群消費(fèi)者，我們也很輕易地從上文中看得出Rapid是何等的實(shí)而不華。然而，判定一款車是否具有性價(jià)比的決定權(quán)在消費(fèi)者手上。

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Yeti

　　第二款車型Yeti的國(guó)產(chǎn)及上市日期將會(huì)是緊隨其后的明年下半年，與此同時(shí)會(huì)有進(jìn)口版車型同期上市，預(yù)計(jì)將與途觀一樣，國(guó)產(chǎn)版為加長(zhǎng)軸距而進(jìn)口車型則保持原有大小。

　　斯柯達(dá)Yeti是一款采用PQ35平臺(tái)打造的緊湊型SUV，與大眾途觀是同門兄弟，不過比途觀略小一些，定位也略低一些。這次我們獲得了國(guó)產(chǎn)版將確認(rèn)加長(zhǎng)60mm的消息，但這60mm會(huì)否全部加長(zhǎng)至軸距上，現(xiàn)沒有明確答復(fù)。

　　新車前臉依然是斯柯達(dá)家族的瀑布式進(jìn)氣隔柵，與大燈相連的兩顆大霧燈及底部的塑料包圍為其增添了越野氛圍。內(nèi)飾上，依然是典型的大眾家族式設(shè)計(jì)，中控部分裝備了大眾的RNS系列的多媒體主機(jī)和導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　動(dòng)力部分，海外版Yeti共有3款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是1.2TSI、1.4TSI以1.8TSI車型，預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)的Yeti將以1.8TSI為主。傳動(dòng)方面，可選擇的有5速手動(dòng)、6速手動(dòng)以及7速DSG雙離合變速器。這款車預(yù)計(jì)明年國(guó)產(chǎn)（由上海大眾斯柯達(dá)生產(chǎn)）上市，且屆時(shí)肯定會(huì)給其授予一個(gè)中文名。

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昊銳旅行版

　　在明年上市的，還有同為進(jìn)口車身份的昊銳旅行版；不過我們現(xiàn)在還不確認(rèn)它將與明年哪一時(shí)段推出，但預(yù)計(jì)最遲不會(huì)比進(jìn)口版Yeti更晚；它目前已經(jīng)進(jìn)入我國(guó)進(jìn)行例行測(cè)試，相應(yīng)的諜照也早被流出。

　　昊銳旅行版長(zhǎng)寬高分別為4838/1817/1510mm，其后備箱容積達(dá)到了633L，放倒后排座椅能擴(kuò)展到1865L。

　　動(dòng)力部分，昊銳旅行版在動(dòng)力上涵蓋1.4 TSI到3.6 V6多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此次現(xiàn)身國(guó)內(nèi)的昊銳旅行版搭載的是一臺(tái)3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)這將是率先引入的動(dòng)力版本。傳動(dòng)部分，除5檔手動(dòng)變速器外，還有6擋手動(dòng)變速箱和6速DSG雙離合變速器可供選擇。

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