● 賓利歐陸GT Speed

　　新車看點：競爭對手鎖定阿斯頓馬丁Vanquish、最高時速330公里/小時

　　賓利此前發(fā)布了新款旗艦車型歐陸GT Speed，還有望在廣州車展亮相。這款車的發(fā)布時間與阿斯頓馬丁Vanquish不謀而合，其用意也非常明顯，競爭對手鎖定阿斯頓馬丁Vanquish，賓利歐陸GT Speed擁有330公里/小時的最高時速，外界稱這是賓利史上最快的量產(chǎn)車型。

　　賓利GT Speed的外觀并沒有較大的改動，雙排氣管運用了名為“rifled”的拋光設計，另外賓利GT Speed的內(nèi)飾經(jīng)過重新設計，標配頂級的Mulliner Driving真皮規(guī)格裝飾。

　　新款GT Speed的新車高度也有所降低，轉向系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)整，同時標配21英寸輪轂，還配備了275/35R倍耐力PZero橡皮輪胎，賓利還加固升級了底盤，并提供空氣彈簧懸掛等硬件。

　　賓利GT Speed搭載一款6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機，最大輸出功率為453kW, 最大扭矩提升800Nm，比舊款Speed提升了45kW和50Nm,最高時速比之前的325公里/小時提升了5公里/小時，0-100公里/小時的加速也從4.3秒減少到4.0秒，匹配8速ZF自動變速箱，新款賓利GT Speed的油耗和二氧化碳排放量對比GT W12降低了大約12%，相當于12.4升/百公里和338克/公里。

　　　這款賓利歐陸GT Speed的競爭車型是阿斯頓馬丁Vanquish，之前我們報道阿斯頓馬丁Vanquish將會引進國內(nèi)銷售，那么我們完全可以推測賓利歐陸GT Speed也將會進入國內(nèi)和Vanquish一爭高下。

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● 捷豹F-TYPE

　　新車看點：捷豹新重磅車型、4.3秒破百

　　捷豹全新敞篷跑車F-TYPE在此前的巴黎車展正式亮相，并將在11月底的廣州車展全國首發(fā)，隨后在明年第二季度在國內(nèi)上市開賣。新車沿襲了C-X16概念車的設計元素，不僅外觀與內(nèi)飾如此，性能也亦然，在率先推出的三款車型中，最強的V8 S僅需4.3秒便可加速到百公里時速。

　　無論是前保險杠、前進氣格柵還是大燈等等，捷豹F-Type都借鑒了C-X16概念車的設計語言。雙五幅式的大尺寸合金輪轂配以運動薄胎極具視覺效果。新車的底盤和車身將采用鋁制材料打造，發(fā)動機將加入自動啟停技術。

　　新車將搭載的是一臺3.0升V6的機械增壓發(fā)動機，有高低功率兩個版本，低功率版本稱為F-type，高功率版本稱為F-type S，最大功率分別為250kW(340PS)和280kW(380PS)，它們的性能數(shù)據(jù)如下表所示：

　　此外還有一臺5.0升的V8機械增壓發(fā)動機特別為F-Type V8 S高性能車型量身打造，最大功率為364kW(495PS)，與上述發(fā)動機匹配的變速箱是一臺德國采埃孚的8速手自一體變速箱。

　　捷豹F-Type的這三款車型的售價已經(jīng)公布，基礎版的F-Type起價58500英鎊（約合￥59.6萬），中配的S版起價67500英鎊（約合￥68.8萬），而V8 S版則由79950英鎊（約合￥81.5萬）起售。除了以上三款車型以外，還有一款最強的F-type R可能將在一年后配備手動變速箱推出。

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● 新一代攬勝

　　新車看點：國內(nèi)首發(fā)、成功瘦身、動力升級

　　全新路虎攬勝已經(jīng)進化到了第四代，無論是外觀內(nèi)飾設計還是動力，新一代攬勝都有了可觀的提升，用上蛻變一詞也未嘗不可。

　　新一代路虎攬勝采用了部分來自外觀極受好評的路虎攬勝極光的元素，比如LED光源。不過整體車身還是沿用了老款路虎攬勝的碩大方形外觀，依舊顯得十分硬朗，而時尚從硬朗中蛻變出來，相信會更受青睞。

　　新一代攬勝誕生于全鋁制的D7u平臺，采用鋁合金搭載的新攬勝成功減輕180kg，與此同時大量可循環(huán)物料的使用，還有更低風阻系數(shù)的車身設計都讓新攬勝在行駛性能、燃油經(jīng)濟性以及低碳環(huán)保方面有明顯提升。

　　動力部分，新一代路虎攬勝有3.0L V6、4.4L V8兩款柴油機和5.0L V8自吸、5.0L V8機械增壓兩款汽油機可選。與發(fā)動機匹配都將是ZF的那臺八速變速箱。

　　此外，新一代攬勝還為永遠覺得后排腳部空間不夠大的中東和大陸消費者提供長軸版車型。至于史無前例的混動版，官方宣稱新一代攬勝的混合動力車型2013年即可面市，歐洲和亞洲市場獨享。

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● 起亞K9

　　新車看點：起亞最高端車型、造型像寶馬

　　起亞K9是迄今為止起亞最為高端的車型。盡管起亞方面聲稱K9是采用其獨自的平臺，但我們都知道，他和現(xiàn)代雅科仕其實是同宗兄弟。而這款起亞豪華轎車確定將在廣州車展發(fā)布，預計在明年進口。

　　當然起亞K9和雅科仕還是有點區(qū)別，它全長為5090mm，比雅科仕短了70mm，軸距則和雅科仕一樣，為3045mm；寬和高則分別為1900mm和1490mm，也和雅科仕略有不同。從這個尺寸來看，起亞K9已經(jīng)達到D級車的水平，而它的競爭對手瞄準的正是寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8這一類大型豪華車。

和K9同平臺的雅科仕在國內(nèi)售價超過百萬 對手直指奔馳S級

　　起亞K9將搭載兩款不同調(diào)校的3.8L Lambda V6發(fā)動機，低功率版可以輸出213kW的最大功率，與勞恩斯3.8L搭載的發(fā)動機動力相同；采用燃油直噴技術的高功率版可以輸出246kW的最大功率，這款發(fā)動機與已經(jīng)進口到國內(nèi)的雅科仕3.8L版相同，與發(fā)動機相匹配的是一臺8速自動變速器。作為旗艦車型，K9配置不錯，具有全LED大燈、車道保持、盲點輔助等科技性配置。

熱門韓劇《時尚王》里 K9是某苦逼青年的夢中之車

　　根據(jù)起亞的習慣，K9將會在不同的市場以不同的名字銷售，不過中國市場已經(jīng)有K2、K5車型，因此起亞應該會在國內(nèi)市場維持K9之名。起亞此前還在流行韓劇《時尚王》大量植入K9廣告，雖然筆者不好這口，但相信國內(nèi)外大量韓劇迷都已經(jīng)搶先目睹了這款韓式頂級豪華車。

　　起亞K9由世界三大著名設計師之一彼特·希瑞爾（大眾前首席設計師，但和寶馬無關）操刀設計外觀，采用了虎嘯式家族前臉。但似乎很多人都覺得K9的外觀設計和寶馬6系有不少相似之處……

起亞K9和寶馬6系

　　不管如何，起亞K9確實是當之無愧韓系最豪華車型的代表。至于起亞K9的進口售價，參考與其同平臺的雅科仕69.9萬的起價來看，起亞K9的起步價預計不會低于60萬元，而3.8L的雅科仕最高配售價高達99.8萬元，因此采用同樣動力的3.8L K9最高配售價也很可能超過90萬，直逼100萬。如果將來像雅科仕那樣也推出5.0L版本，那么售價突破百萬估計不成問題。不知道大家是否能接受售價高達100萬元的起亞車？

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