【太平洋汽車網 廣州車展】如果花了50塊錢而沒有去2012廣州車展8號展館，事后你必然痛心疾首，為什么?本屆車展豪華車將依然入駐8號館，賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁……等等超豪華品牌將攜旗下最新給力車型強勢登場。

　　值得一說的是，邁凱輪將首次現身廣州車展，不過由于8號“房間”已滿，因此要想一睹邁凱輪MP4-12C芳容的朋友只能移駕去7號館了。車展看豪車天經地義，年末視覺盛宴即將隆重開啟，更多豪華車型預覽，請看如下指南。

● 邁凱輪MP4-12C

　　新車看點：多項F1賽車技術

　　邁凱輪是所有車迷都不會感到陌生的名字，曾在F1賽場與法拉利斗得你死我活，至今仍難解難分。為在公路超跑上與法拉利一較高下，于是就有了邁凱輪MP4-12C，然而它們并沒有放慢腳步，順勢推出MP4-12C Spider車型。

　　邁凱輪MP4-12C Spider明顯視法拉利458 Spider為直接對手，車體匯集多項來自F1賽車技術，名字的含義有必要再羅嗦一遍：“MP4”是指McLaren Project Four Formula One的純正賽車血統(tǒng)，而“12”表示強調性能和效率,也表示應用了1997年的MP4-12的F1賽車上的半自動制動輔助轉向系統(tǒng)而得名。“C”指使用了碳纖維單體式座艙。Spider是敞篷車的叫法，法拉利458和邁凱輪MP4-12C的敞篷版本都以Spider自居，而大眾旗下的超跑則喜歡使用Spyder以示敞篷身份。

　　邁凱輪MP4-12C Spider敞篷閉合時間需要17秒，開閉合時間比法拉利458 Spider要慢3秒，法拉利458 Spider的敞篷閉合時間為14秒。邁凱輪MP4-12C Spider敞篷閉合過程可在時速30公里/小時的情況下進行。

敞篷開閉合GIF動態(tài)圖演示

　　邁凱輪MP4-12C Spider使用碳纖維座艙式車架和鋁合金片狀模塑制造的車身零件，使得邁凱輪MP4-12C Spider的車身僅重1434千克，比它的競爭對手法拉利458 Italia Spider要輕51千克。

　　邁凱輪MP4-12C Spider悠長的中控臺有著阿斯頓馬丁的設計風味，中控臺上方高達7英寸的液晶顯示屏，能顯示賽道的信息和懸掛模式的設定。中控臺下方為性能操控區(qū)域，下按鍵可對車身進行各種設定，Active用來調節(jié)運動模式、Winter用于將動力系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)和電控輔助系統(tǒng)調整到最安全的模式，Launch可控制彈射起步等。

　　邁凱輪MP4-12C Spider使用一款型號為M838T的3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率達460kW(625PS)，最大扭矩為600Nm，這款發(fā)動機得到英國老牌車輛技術咨詢公司Ricardo的大力支持，由邁凱輪獨自開發(fā)，在數據上完勝競爭對手法拉利458 Spider。

　　與這款發(fā)動機相匹配的是由Graziano公司打造的的SSG七前速雙離合器變速箱，并帶有“Pre-Cog（無縫換擋）”的功能，輕撥方向盤后的換擋撥片，車輛就能迅速進入換擋狀態(tài)。邁凱輪MP4-12C Spider不會提供經典的手動換檔版本，據邁凱輪官方介紹有兩個原因，一是因為邁凱輪堅信DCT更好；二，這將避免第3踏板給駕駛者腿部造成的局促感。

　　曾經在1997年的MP4-12 F1賽車上，被國際汽聯禁用的半自動制動輔助轉向系統(tǒng)（Brake Steer技術），如今也成為了MP4-12C Spider的亮點之一。這套系統(tǒng)可以監(jiān)測方向盤轉角判斷駕駛員意圖，如果發(fā)現有轉向不足狀況可對內側后輪施加制動。而在出彎加速時也能發(fā)揮作用，此時的內側后車輪如若出現打滑空轉的前兆，該系統(tǒng)將對打滑車輪施加制動。這項功能替代了限滑差速器鎖，從而可以進一步降低整備質量。這也是雖然MP4-12并沒有在1997年為邁凱輪車隊拿下F1冠軍，但邁凱輪堅持以這個名字命名這款車的原因。

相關文章：

2013款邁凱輪MP4-12C Spider官圖解析
//www.pay1999.com/nation/ycxc/1210/2166021.html

● 保時捷Panamera鉑金版

　　新車看點：鉑金限量版車型

　　保時捷全新Panamera車型叫做“鉑金版”(Platinum Edition），總的來說就是個特別版的配置，而非真正意義上的全新車型。鉑金版主要特點在于前進氣格柵以及側格柵除增添了銀色金屬裝飾、后保險杠下方增添了擾流板、迎賓踏板有“鉑金版”的英文字樣等等。

　　外觀方面，鉑金版Panamera具有五種顏色可選：黑色、白色、金屬玄武巖黑色、金屬桃花木色以及金屬炭灰色。倒車雷達、雙氙氣大燈、自動折疊外后視鏡以及19英寸輪轂作為標配配件。而其它配件則是保時捷的傳統(tǒng)特色——高價選裝。

　　內飾方面，鉑金版Panamera提供了特質的黑色米色的混合雙色調，而非常幸運的是，這些是作為標配的。此外自動加熱座椅、增強型助力轉向系統(tǒng)以及包含了導航模塊的保時捷通訊管理系統(tǒng)都是標準配置。標配的信息娛樂系統(tǒng)中有一塊7英寸觸摸顯示屏以及總計235瓦特的11喇叭音響系統(tǒng)。

　　保時捷Panamera鉑金版將率先在德國發(fā)售，售價為79707歐元起（合人民幣約66萬元人民幣），而在廣州車展發(fā)布不久后，也將在國內推出，當然價格翻倍是免不了的了。

相關文章：

新保時捷911四驅版解析 車身輕盈更灑脫
//www.pay1999.com/nation/ycxc/1209/2124595.html