● 納智捷5

　　新車看點(diǎn)：兩款渦輪增壓引擎

　　價(jià)格預(yù)測：15萬起

　　根據(jù)此前的消息，東風(fēng)裕隆納智捷5還有可能將定名為“納智捷S5”，新車搭載1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并將于2012年廣州車展首發(fā)，計(jì)劃在2013年上市銷售，預(yù)計(jì)15萬起售。最近，有國內(nèi)媒體發(fā)布了這款國產(chǎn)新車的實(shí)車無偽裝諜照。（諜照來源：汽車之家）

　　納智捷5定位A+級(jí)別車型，軸距為2720mm，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別中頗有優(yōu)勢。新車裝配有安卓操作系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、EPB電子制動(dòng)系統(tǒng)和坡起輔助系統(tǒng)等配置。

　　納智捷5配備的主動(dòng)安全裝備包括有ABS、EBD、BAS、ESC、TCS等系統(tǒng)，而被動(dòng)安全裝備方面則包括有安全氣囊、高規(guī)格安全車身架構(gòu)等。

　　新車將有兩種動(dòng)力選擇，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS)、峰值扭矩達(dá)230Nm，匹配5速手自一體變速器。而性能更高的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出125kW(170PS)的最大功率，以及256Nm的最大扭矩，百公里加速成績?yōu)?.48秒，匹配6速手自一體變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：納智捷S5的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，只是2720mm的軸距對于極度追崇長軸的大陸人民而言，實(shí)在有點(diǎn)吝嗇。

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● 凱迪拉克XTS

　　新車看點(diǎn)：2.0T引擎升功率驚人、科技配置琳瑯滿目

　　價(jià)格預(yù)測：40-60萬

　　凱迪拉克XTS長寬高分別為5131/1852/1501mm，2837mm的軸距與君越一致，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版尺寸可能有所加長。據(jù)悉，國內(nèi)現(xiàn)有的SLS賽威并不會(huì)被取代，而是與XTS形成定位差異一同銷售。

　　和ATS不一樣，XTS可不是運(yùn)動(dòng)型轎跑，舒適性是它首要追求，那么內(nèi)飾就不能弱——凱迪拉克XTS的內(nèi)飾屬于絕對讓你第一眼能喜歡上的。長時(shí)間以來美國車對內(nèi)飾的考究都不如它的德國和日本對手。然而這次XTS徹底扳回一局，車內(nèi)大量覆蓋高質(zhì)量、軟質(zhì)感的材料。無論是金屬裝飾還是實(shí)木裝飾，檔次感都一流。

　　車內(nèi)的空間也處理得很成功，刻意向前移動(dòng)的A柱讓前排乘員的空間非常寬敞，可選的真皮覆蓋中控臺(tái)讓豪華感瞬間提升。就說內(nèi)飾的豪華感，它要打敗寶馬3系、奔馳C級(jí)基本沒有任何壓力。 

　　凱迪拉克推出XTS時(shí)最重點(diǎn)宣傳的是其CUE交互系統(tǒng)。凱迪拉克宣稱有了這套系統(tǒng)，你能輕易達(dá)到人車合一的無我境界。當(dāng)然，CUE系統(tǒng)只能說是XTS的其中一項(xiàng)科技性配置。實(shí)際上目前主流的科技性配置都會(huì)配備在凱迪拉克XTS上。而且車身上分部著實(shí)現(xiàn)這些功能的模塊和感應(yīng)器。相信下圖能帶給各位非常直觀的了解。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)XTS的搭載的2.0T L4和3.6L V6兩款引擎，功率數(shù)據(jù)分別為198kW（269PS）和227kW(309PS)，均匹配6AT變速箱，頂配還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。油耗方面，新車目錄對其分別給出了9.0L和10.0L的百公里綜合工況油耗數(shù)據(jù)。

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● 上海通用SPRINGO純電動(dòng)車

　　新車看點(diǎn)：環(huán)保節(jié)能

　　預(yù)測售價(jià)：20萬以上

　　上海通用全新純電動(dòng)車型的量產(chǎn)版無偽諜照最近被國內(nèi)媒體曝光，這款車將在本月舉行的廣州車展上正式公布價(jià)格，并上市銷售。（圖片來源：汽車之家）

　　早在2008年，上海通用就提出了“綠動(dòng)未來”的發(fā)展規(guī)劃，其中提到，除采用節(jié)能技術(shù)降低油耗外，插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車型未來也將陸續(xù)推出。這款純電動(dòng)車型在2年前廣州車展上就曾以概念車的身份亮相。

　　按照此前的消息，上海通用的這款純電動(dòng)車使用的是容量為22kWh的鋰離子電池，充電時(shí)間大約在7小時(shí)，滿電狀態(tài)下可以行使大約150公里左右。這款車的最大功率64kW（88PS），最大扭矩為220Nm。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：純電動(dòng)車的價(jià)格有多不靠譜，大家有目共睹。至于配合國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼后，純電動(dòng)車是否值得入手，還得看各位環(huán)保積極分子有無信心嘗鮮，畢竟在沒有人知道第一個(gè)喝牛奶的人對牛究竟做了什么的前車之鑒中，我們知道爭先的前景一直都是不明朗的。

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