【太平洋汽車網 新車頻道】之前我們曾報道過滯銷的福特麥克斯，而現(xiàn)在同樣處在這種尷尬困境中的還有一汽的馬自達8。痛則思變，馬自達8將要把技術陳舊的2.3L發(fā)動機和4速手自一體變速箱放入車型歷史中，來自睿翼的動力組合將使改款馬自達8的動力性能有所提升。據悉，2013款馬自達8已接受預定，其預售價與老款2.3L車型的“21.98-24.98萬”區(qū)間相同。

現(xiàn)款馬自達8

現(xiàn)款馬自達8

　　據悉，改款馬自達8配備的新動力系統(tǒng)在調校上與睿翼一致，其中2.5升L5-VE直列四缸全鋁發(fā)動機，最大輸出功率達124kW（169PS），最大扭矩可達226Nm，匹配一臺5檔手自一體變速箱。而舊款的2.3L發(fā)動機的性能數據則為113kW（154PS）/205Nm，匹配的是一款4速手自一體變速箱。

現(xiàn)款馬自達8

2013款馬自達8燃料消耗量標識

　　從中可知，新款馬自達8換裝的這臺2.5L發(fā)動機匹配5AT變速箱，工信部數據顯示的綜合工況百公里油耗為9.6L。較之現(xiàn)款的9.8L/100km，燃油經濟性略有提高。

　　編輯點評：現(xiàn)款馬自達8上市以來銷售業(yè)績并不理想，上一年4200輛的年銷量不足同樣在一汽生產的馬自達6的二十分之一。11kW和1個擋位的改變，或許還遠遠不足以讓馬自達8脫胎換骨。除更換心臟外，我們預計新款馬自達8還將對外觀內飾進行調整，或許我們能在11月的廣州車展上發(fā)現(xiàn)它。

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