2012廣州車展:18款首發(fā)新車搶先看
● 英倫SX7
新車看點(diǎn):國(guó)內(nèi)首發(fā)、英倫牌“GX7”、或9萬(wàn)起售
吉利英倫的緊湊級(jí)SUV SX7前一陣子曝光無(wú)偽裝的新車路試圖后,這款新車又在近日登上了最新一期的環(huán)保目錄,新車將提供1.8L、2.0L和2.4L三款發(fā)動(dòng)機(jī),有望于明年初上市。
今年吉利推出了全球鷹GX7,并繼續(xù)加緊步伐陸續(xù)推出旗下SUV。在今明兩年內(nèi),吉利將推出三款SUV車型,包括旗下英倫品牌的SX7車型,和帝豪品牌的EX8以及EX7車型。
英倫SX7尚未上市,但從圖片上看,卻是似曾相識(shí)。是的,其實(shí)它就是一臺(tái)貼了英倫標(biāo)志的全球鷹GX7。從吉利的命名方式可以獲知,全球鷹GX7/英倫SX7/帝豪EX7,這三款帶著“X7”字樣的緊湊級(jí)SUV都是由同一個(gè)平臺(tái)開發(fā)出來(lái)的,相似度極高。
英倫SX7的車身尺寸為4545/1832/1700mm,軸距為2661mm,與全球鷹GX7有微小的差別。雖然英倫SX7對(duì)前臉保險(xiǎn)杠和近期格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),并在前霧燈周圍加入鍍鉻裝飾條,但整體風(fēng)格依然酷似全球鷹GX7。至于內(nèi)飾設(shè)計(jì),毫無(wú)疑問(wèn)的也是跟GX7保持了非常高的相似度。
動(dòng)力方面,英倫SX7將共享全球鷹GX7的1.8L/2.0L/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。而談起英倫SX7和全球鷹GX7的區(qū)別,吉利高層曾經(jīng)透露,英倫將配備更多的實(shí)用型裝備,定位于家庭用車,而全球鷹則會(huì)以吸引更多的年輕消費(fèi)者為設(shè)計(jì)目的。
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● 一汽大眾新寶來(lái)
新車看點(diǎn):國(guó)內(nèi)首發(fā)、全新家族外觀、動(dòng)力不變
一汽大眾官方公布的最新消息,全新寶來(lái)將在11月底開幕的廣州車展上與觀眾首次會(huì)面,并計(jì)劃于今年12月正式上市銷售。新車外觀采用全新的家族式設(shè)計(jì),繼續(xù)提供1.6L和1.4T兩款動(dòng)力,調(diào)校數(shù)據(jù)并無(wú)變化,而變速箱依然是5MT、6AT和7DSG三款。
大眾最新的家族式的前臉也被采用在了新寶來(lái)之上,線條更加的銳利,而且大燈也采用了熏黑的設(shè)計(jì);新寶來(lái)的中網(wǎng)格柵不同于捷達(dá)NF,采用三欄式設(shè)計(jì)(根據(jù)大眾的慣例,莫非這是更高級(jí)的意思?);下氣壩與霧燈邊框裝飾突出層次感。新寶來(lái)的造型與捷達(dá)NF比較近似,但整體輪廓卻更接近與新速騰。
寶來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款變化比較小,畢竟不像是第七代高爾夫那樣的換代產(chǎn)品,而且老款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也較合理,沒(méi)有從新開發(fā)的必要。
新寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)仍有1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力配備選擇,調(diào)校數(shù)據(jù)也沒(méi)有任何變化,分別為77kW(105PS)/155Nm和96kW(131PS)/220Nm。其中自然吸氣機(jī)型配備5MT和6AT變速箱,而TSI機(jī)型則有5MT和7DSG可選。
新車的百公里綜合油耗在最近工信部公布的新車目錄中也同時(shí)出現(xiàn),1.6L 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.8L,6AT的則為7.2L;1.4TSI 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.6L,而DSG車型的則為全系最低的6.4L。(本文圖片來(lái)自汽車之家)
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● 奇瑞E3
新車看點(diǎn):國(guó)產(chǎn)首發(fā)、換代旗云2、搭1.5L
奇瑞全系緊湊型車近日展露真顏,據(jù)此前報(bào)道新車將被命名為奇瑞E3,它沿用了奇瑞E5的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)售價(jià)5-7萬(wàn)之間,在參加完今年的廣州車展后,新車隨后將明年正式上市。
外觀上,E3采用了奇瑞的家族式前臉,中網(wǎng)與E5一致,但下進(jìn)氣格柵與霧燈區(qū)域貫通,霧燈上方凌厲的折行鍍鉻為新車增添了一份動(dòng)感之勢(shì)。(諜照來(lái)源:汽車之家)
奇瑞E3將有兩種格柵樣式可選,分別為橫條式和直瀑式;此外輪轂也提供兩種以上的設(shè)計(jì)可供選擇,預(yù)計(jì)新車上市后將會(huì)根據(jù)版本的不同,從而提供不同的外形設(shè)計(jì)。
據(jù)已曝光的信息顯示,奇瑞E3三圍分別為4450/1748/1493mm,軸距達(dá)2570mm,未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為騰翼C30之類的A0+小型三廂車,有可能完全替代現(xiàn)款旗云2。
奇瑞E3產(chǎn)品信息 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | ACTECO-SQR477F |
發(fā)動(dòng)機(jī)容量 | 1497ml |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
最大功率 | 80kW(109PS)/6000rpm |
最大扭矩 | 140Nm/4500rpm |
變速箱類型 | 5擋手動(dòng) |
豎立式空調(diào)出風(fēng)口、三幅方向盤、炮筒式儀表設(shè)計(jì)(內(nèi)飾諜照來(lái)源:網(wǎng)易)
動(dòng)力部分,奇瑞E3將沿用E5的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率達(dá)到80kW(109PS)/6000rpm,峰值扭矩為140Nm/4500rpm,匹配5速手動(dòng)變速箱。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體稱,奇瑞E3將出展11月開幕的廣州車展,隨后在明年4月左右正式上市開賣。
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● 東風(fēng)雪鐵龍C4L
新車看點(diǎn):雪鐵龍緊湊轎車全新作品、預(yù)計(jì)售11萬(wàn)起
最近東風(fēng)雪鐵龍向媒體再次確認(rèn)了雪鐵龍C4L的國(guó)產(chǎn)投放計(jì)劃:于11月廣州車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā),于12月正式上市。與此同時(shí),東風(fēng)雪鐵龍也公布了C4L的官圖,并明確了C4L的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:別克英朗GT、大眾速騰。選擇這兩款車的原因是因?yàn)闁|風(fēng)雪鐵龍認(rèn)為這兩款車的目標(biāo)受眾與雪鐵龍C4L的目標(biāo)受眾最為接近,也同屬該級(jí)別高端市場(chǎng)的產(chǎn)品。
東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍C4L官圖
作為一款與新速騰、、英朗GT、思域、明銳競(jìng)爭(zhēng)的車型,首先在外觀上不能輸給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,因此雪鐵龍為C4L進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),用進(jìn)氣格柵加入大量的銀色鍍鉻裝飾,加上重新設(shè)計(jì)的大燈造型,前臉顯得十分大氣。雖然雪鐵龍C4L的大燈設(shè)計(jì)并沒(méi)有使用氙氣燈系,而且也不帶透鏡,但不能說(shuō)明雪鐵龍C4L就在這方面有所松懈。C4L前大燈加入LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈,為C4L帶來(lái)十分凌厲的眼神。
按照此前的消息,雪鐵龍C4L共有1.6L、1.6T、1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,首批車型將率先搭載1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),目前1.6L排量車型的動(dòng)力及油耗信息都已經(jīng)被工信部披露。
搭載1.6 THP發(fā)動(dòng)機(jī)的雪鐵龍C4L其最大功率為120kW(163PS),峰值扭矩可達(dá)240Nm。在6速自動(dòng)變速箱的配合下,其百公里綜合油耗為7.5L。
雪鐵龍C4L動(dòng)力信息 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6T | 1.6L | 1.6L |
變速箱 | 6AT | 6AT | 5MT |
最大功率 | 120kW(163PS) | 86kW(117PS) | 86kW(117PS) |
百公里綜合油耗 | 7.5L | 7.3L | 6.9L |
此外,雪鐵龍C4L低配車型所配備的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)即為近期標(biāo)致、雪鐵龍車型在華重點(diǎn)更新的一臺(tái)新機(jī)型。最大功率為86kW(117PS),匹配6速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速箱,對(duì)應(yīng)的百公里綜合油耗分別為7.3L和6.9L。由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗以及成本更低,將能夠有效拉低C4L的購(gòu)買門檻,甚至有望成為消費(fèi)者主要的選擇對(duì)象。
東風(fēng)雪鐵龍也披露了C4L的一些配置。包括ESP/ASR/HAC等在內(nèi)的電子輔助設(shè)備、自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)切換空調(diào)/睡眠頭枕/大傾角座椅等舒適性設(shè)備、LED燈組等等的配置都會(huì)出現(xiàn)在C4L上?,F(xiàn)在唯一的問(wèn)題就是C4L的產(chǎn)品線將會(huì)如何搭配??紤]到目前市場(chǎng)上的同級(jí)別車型普遍有萬(wàn)元以上的優(yōu)惠,C4L的配置/定價(jià)設(shè)定將最終影響它的市場(chǎng)命運(yùn)。
編輯點(diǎn)評(píng):凱旋已在多年前停產(chǎn),繼任者依舊是空缺狀態(tài)。C4L風(fēng)塵仆仆地趕來(lái),正式時(shí)候。1.6T+6AT的高配動(dòng)力總成不再落伍于競(jìng)品,非常值得期待。
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