【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】廣汽菲亞特菲翔亮點(diǎn)頗多：意式優(yōu)雅的外觀、2708mm的傲人軸距、自動(dòng)擋車型標(biāo)配ESP等等。作為廣汽與菲亞特合資公司的首款車型，官方自然是希望菲翔能一炮而紅，但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)車市，菲翔是否有足夠?qū)嵙髞?lái)居上呢?

　　定位緊湊級(jí)的菲翔Viaggio采用了CUSW平臺(tái)(Compact US Wide)，這一平臺(tái)由阿爾法羅密歐旗下掀背運(yùn)動(dòng)轎車Giulietta發(fā)展而來(lái)，菲翔未來(lái)入市后將與新速騰、科魯茲、英朗GT等一道展開角逐。

外觀：外觀清新、軸距驚人

　　圓潤(rùn)的六邊形格柵配以三段式造型以及鍍鉻修邊，輕輕上揚(yáng)的頭燈凹凸有致，加上鍍鉻修飾的霧燈。如今的“套娃”之風(fēng)越演越烈，菲翔反而給我們一絲小清新。

　　與道奇Dart的霸氣截然不同，菲亞特菲翔顯得更精致而富有涵養(yǎng)。另外保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵的面積也不小，通透的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)更利于渦輪中冷和水箱散熱。

　　對(duì)于菲翔的好感還來(lái)自于類似轎跑前長(zhǎng)后短的車身比例，形成動(dòng)感的俯沖姿態(tài)。車身尺寸方面，菲翔長(zhǎng)寬高分別為4679/1850/1471mm，2708mm的軸距更是接近中型車的水平。

　　而假如跟同級(jí)幾款競(jìng)品車型放一起的話，其實(shí)菲翔的總長(zhǎng)、總寬和軸距居然更有優(yōu)勢(shì)，但面對(duì)實(shí)車的時(shí)候我承認(rèn)完全看不出來(lái)。其實(shí)這是拜簡(jiǎn)約而流暢的身段所賜，如果沒(méi)有一定功底的話，并不是所有人都敢在設(shè)計(jì)上做“減法”。

● 內(nèi)飾：主打家用簡(jiǎn)約、后排寬適、高配車型使用Nappa皮椅

　　中控設(shè)計(jì)按照以駕駛者為中心的理念，獨(dú)特的“浮島邊框”把儀表板和中控臺(tái)融為一體，音響和空調(diào)面板故意輕微往主駕方向傾斜。

　　低配車型音響面板是標(biāo)準(zhǔn)的2din尺寸，日后想要升級(jí)帶導(dǎo)航的多媒體一體機(jī)非常方便；頂配車型則配備帶倒車影像及導(dǎo)航功能的U-connect TM 8.4英寸觸摸顯示屏，系統(tǒng)里面還集成了包括空調(diào)、音響、車載電話等多方面的功能。

　　入門車型使用織物座椅，中配使用普通真皮座椅，頂配的兩款菲翔竟然都用上了高級(jí)Nappa真皮！

　　轉(zhuǎn)到后排，乘坐空間同樣不俗，175cm身高的乘客膝蓋離前排椅背還有兩圈。另外頂棚還特意輕微凹陷，留下大概一拳左右的頭部空間。坐墊同樣厚實(shí)飽滿，而且椅背支持6/4比例放倒。

● 動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)共兩種調(diào)校、底盤偏向舒適安穩(wěn)

　　菲翔在動(dòng)力方面，搭載了1.4T-JET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共分為低功率和高功率兩個(gè)版本，前者最大功率88kw(120PS)/5000rpm，后者最大功率110kw(150PS)/5500rpm，傳動(dòng)部分匹配6速干式雙離合，或成熟的5MT。

　　由上表可知，菲亞特的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)值上不如大眾的1.4TSI，但扭矩還是比1.6L出色。而油耗方面，低功率雙離合的油耗為7.4L/100km，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)中，只能算上是中等水平。

查看菲翔實(shí)拍試駕體驗(yàn)：

菲亞特菲翔Viaggio試駕 氣質(zhì)型男
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菲亞特菲翔到店解析 尺寸是最大優(yōu)勢(shì)！
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