【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】最近大眾神車第7代高爾夫已經(jīng)在全球觀眾面前賺足了眼光，而在強勢圍觀的背后，我們應該更加關注，國產(chǎn)后的第7代高爾夫，給到我們手中會是怎樣一款產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，第7代將在明年8月正式國產(chǎn)，新車內部代號為F11，量產(chǎn)地點為大眾佛山工廠，在2014年的產(chǎn)能計劃為14萬輛。

　　新一代高爾夫基于MQB平臺，更加輕盈更加節(jié)能，這些已經(jīng)是老話題了。而這次我們要提到的，則是這款國產(chǎn)新車將會有兩種不同的后懸掛可選。由上表可見，搭載低輸出機型的車型，將會配備扭力梁式非獨立后懸掛；而高配的1.4TSI和2.0TSI機型，則會搭配多連桿式后懸掛（極有可能，但尚未最終確定）。

　　大眾新速騰的后懸掛從多連桿“減配”到扭力梁，已經(jīng)在國內引起了很大的爭議?，F(xiàn)款國產(chǎn)高爾夫6標配的4連桿獨立懸掛一直是它作為一款神車的必備殺手锏之一，至于新一代高爾夫低配車型的扭力梁會不會又稱為一個“減配”的爭議話題，我們不得而知，但有一點是確定的：第7代高爾夫更寬、更大、更輕、更省油，絕對不會比前作差。

相關文章：

第7代高爾夫搶先解析 平臺動力全面革新
//www.pay1999.com/nation/gwkx/1209/2109878.html

新一代捷達外觀體驗 身世獨家揭秘
//www.pay1999.com/teach/xcdg/1208/2106603.html