比亞迪速銳正式上市 售6.59-9.99萬(wàn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】自從今年年初我們爆出了比亞迪速銳將配備遙控駐車(chē)功能的信息,網(wǎng)路上就炸開(kāi)了鍋。有人稱(chēng)這是屌絲的完美逆襲,也有人稱(chēng)這是一如既往的作秀。甭管逆襲還是作秀,全新比亞迪速銳如期而至,今日我們一起目睹它的上市,筆者相信,市場(chǎng)才是最終的驗(yàn)證者!本次上市的比亞迪速銳共計(jì)7款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為6.59-9.99萬(wàn)元,具體車(chē)型及對(duì)應(yīng)報(bào)價(jià)信息請(qǐng)參考下表:(注:L為自然進(jìn)氣機(jī)型,TI為渦輪增壓直噴機(jī)型,TID為渦輪增壓直噴+雙離合變速箱機(jī)型)。
比亞迪速銳 官方指導(dǎo)價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.5L舒適型(5速手動(dòng)) | 6.59 |
1.5L豪華型(5速手動(dòng)) | 7.29 |
1.5TI舒適型(6速手動(dòng)) | 7.59 |
1.5TI豪華型(6速手動(dòng)) | 8.29 |
1.5TID舒適型(6速雙離合) | 8.59 |
1.5TID豪華型(6速雙離合) | 9.29 |
1.5TID旗艦型(6速雙離合) | 9.99 |
新車(chē)實(shí)拍:
科技裝備是亮點(diǎn) 搶先實(shí)拍解析比亞迪速銳
//www.pay1999.com/teach/tiyan/1208/2076925.html
外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感新潮 壓根和前輩F3沒(méi)關(guān)系
外形設(shè)計(jì)一向是自主品牌的軟肋,速銳這次做的比較聰明,甚至可以說(shuō)完全出乎大家的意料,因?yàn)樗黉J的前輩-比亞迪F3本身是靠完全抄襲豐田花冠而一舉成名的車(chē)型,新的速銳則完全不同,雖然前臉還是依稀讓我看到了榮威350的影子,但整車(chē)的外形和諧自然,看著順眼,也徹底和“抄襲豐田”斷絕了關(guān)系,總之,新速銳是不會(huì)再吃官司的!
前臉采用U型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),親和力杠杠(拼音第二聲)的!大條的鍍鉻進(jìn)氣隔柵顯得大氣,只是中間那樸素至極的BYD車(chē)標(biāo)確實(shí)有些扎眼。前杠的立體感不錯(cuò),這樣看似稍帶攻擊性,但又不缺親和里的前臉,應(yīng)該能得到消費(fèi)者的認(rèn)同。
尾部設(shè)計(jì)顯得端莊嚴(yán)肅,單體式尾燈的面積較大,圖中所示車(chē)型的尾燈是LED配置,低配車(chē)型可能依然采用燈泡。后杠個(gè)頭兒不小,圓潤(rùn)粗壯,看似結(jié)實(shí),但具體效果還有待國(guó)內(nèi)第一撞來(lái)驗(yàn)證!
從目前的情況看,速銳將標(biāo)配16寸的輪轂,這一點(diǎn)比它前輩強(qiáng)。多輻樣式的設(shè)計(jì)也比較得體,車(chē)胎的升級(jí)對(duì)速銳的抓地以及靜音性能應(yīng)該有所幫助,更靠譜的是速銳的備胎采用了全尺寸的配置,讓兜兒里銀子并非十分充裕的自主品牌汽車(chē)消費(fèi)者又竊喜一小下。
比亞迪速銳 外觀內(nèi)飾配置 | |||||||
車(chē)型 | 1.5L 舒適型 | 1.5L 豪華型 | 1.5TI 舒適型 | 1.5TI 豪華型 | 1.5TID 舒適型 | 1.5TID 豪華型 | 1.5TID 旗艦型 |
透鏡式前大燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
鯊魚(yú)鰭GPS天線(xiàn) | — | ● | — | ● | — | ● | ● |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
皮質(zhì)座椅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
遙控駕駛功能 | — | — | — | — | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟停 | — | — | — | — | ● | ● | ● |
智能鑰匙系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外觀部分總結(jié):比亞迪速銳這回是徹底不像卡羅拉了,但和中級(jí)車(chē)型G6放在一起,二者更像是花冠和佳美的那種兄弟血緣關(guān)系(所以未來(lái)新一代F6誕生后,也基本是這幅造型),這是讓人高興的一件事。因?yàn)檫@么些年,自主汽車(chē)品牌的設(shè)計(jì)從來(lái)是不講家族基因的,這是一個(gè)品牌失敗的標(biāo)志。如今比亞迪似乎摸透了汽車(chē)設(shè)計(jì)界的那些事兒,越來(lái)越正規(guī)化,緊跟國(guó)際大廠潮流。
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