【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在北京車(chē)展上已經(jīng)亮相過(guò)的全新改款朗逸8月19日上市。新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是外觀內(nèi)飾的大變化以及配置的增加，同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)摒棄了2.0L的版本。

　　在取消了2.0L排量車(chē)型之后，新朗逸與老款車(chē)型每個(gè)排量的版本數(shù)量基本一致，因此盡管版本名稱(chēng)不同，我們?nèi)匀豢梢杂幸粋€(gè)新舊版價(jià)格對(duì)比，值得注意的是，老朗逸之前在全國(guó)各地一般都有萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠幅度。新舊款價(jià)格對(duì)比情況如下表所示：

　　從上面的表格來(lái)看，這款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)格與現(xiàn)款相比變化不大，畢竟，在老款朗逸還處在月銷(xiāo)2萬(wàn)輛的高峰時(shí)進(jìn)行改款，新朗逸在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性價(jià)比必須有個(gè)大的超越，否則就是在冒險(xiǎn)，那么它到底有沒(méi)有能實(shí)現(xiàn)這個(gè)超越呢？請(qǐng)看我們的上市快評(píng)：《不輕易冒險(xiǎn) 全新朗逸11.29萬(wàn)元起》

　　而在其上市之前，我們已經(jīng)邀請(qǐng)了老款朗逸和寶來(lái)的車(chē)主去體驗(yàn)了一番新款朗逸的魅力，他們各抒己見(jiàn)樂(lè)趣無(wú)窮，或許可以給對(duì)新款有意思的網(wǎng)友有一些幫助，點(diǎn)此進(jìn)行詳細(xì)了解：《寶來(lái)/朗逸車(chē)主談新朗逸 車(chē)主之言最真實(shí)》...

● 外觀：家族式新臉譜

　　全新的家族式臉譜從帕薩特，到邁騰，再到速騰，現(xiàn)在終于沿襲到了朗逸身上。朗逸的身份有點(diǎn)特殊，和標(biāo)致408一樣，為中國(guó)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的特有車(chē)型，如此快就能換上新臉孔，確實(shí)值得欣喜。換上新臉譜后的新朗逸，受眾群的年齡起碼會(huì)下拉個(gè)10歲左右。

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　　新款朗逸的改變非常徹底，全然沒(méi)有了老款的優(yōu)雅低調(diào)，儼然就是一個(gè)小號(hào)帕薩特，但卻更具備運(yùn)動(dòng)感官。與邁騰相似的全鍍鉻裝飾中網(wǎng)，外加棱角分明的大燈，下面橫拉一個(gè)“開(kāi)口笑”進(jìn)氣格柵，“大眾”之余還是有一定的獨(dú)有特色。尾部的設(shè)計(jì)也與老款有相當(dāng)大的區(qū)別，而側(cè)身則區(qū)別不大。

● 尺寸：小改怡情

　　新朗逸的車(chē)身尺寸變化并不大，只是在寬度上加長(zhǎng)了20mm，而在高度以及長(zhǎng)度上，做了細(xì)微到無(wú)法感覺(jué)到的調(diào)整，軸距維持原樣。

　　從車(chē)身尺寸的對(duì)比中，新朗逸要比新速騰要小一點(diǎn)，與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，車(chē)身尺寸也討不到什么好處，不過(guò)值得肯定的是，新朗逸的價(jià)格優(yōu)勢(shì)依舊持續(xù)著...

● 內(nèi)飾：更為得體的家用風(fēng)

　　既然外觀大變換，內(nèi)飾也得跟著變才對(duì)。新朗逸采用了全新的內(nèi)裝，顛覆了老款的平庸姿態(tài)。新內(nèi)飾加入了很多的桃木裝飾，極力打造商務(wù)以及家用風(fēng)味。

　　除此之外，內(nèi)飾的總體質(zhì)感也提升了很多，老款被人詬病的內(nèi)飾做工在新款上被很大程度修正了，但中控面板的材質(zhì)，依舊無(wú)法和新速騰相比。

● 配置：向高端靠攏

　　再來(lái)看看新朗逸新增的配置部分，這包括坡起輔助、真皮加熱座椅、外后視鏡電動(dòng)折疊、影音導(dǎo)航系統(tǒng)(RNS315多媒體系統(tǒng))、一鍵無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等等，較之2011款舒適型配置方面大有提升。

● 動(dòng)力：沿襲老款，摒棄2.0L

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，全新朗逸和現(xiàn)售車(chē)型一樣，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW（131PS）/5000rpm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77kW(105PS)。1.4T的綜合工況油耗為百公里6.9L，由于車(chē)重比新速騰輕，車(chē)身也相對(duì)小，燃油經(jīng)濟(jì)性方面更出色些。

　　新朗逸仍提供兩種不同的自動(dòng)變速箱配置，1.6L配備傳統(tǒng)的6速tiptronic手自一體變速箱，而1.4T車(chē)型則是7速DGS變速箱，這個(gè)和新速騰相似，只不過(guò)新朗逸沒(méi)有1.8T和7速雙離合的組合。說(shuō)到這個(gè)7速雙離合變速器，目前有十年16萬(wàn)公里的保修，所以，不用太過(guò)糾結(jié)。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力對(duì)比：新朗逸中規(guī)中矩

　　大眾新朗逸將會(huì)面對(duì)著市場(chǎng)上三個(gè)炙手可熱的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括剛上市不久的新軒逸、大眾寶來(lái)還有科魯茲。我們來(lái)對(duì)他們的主推動(dòng)力作一次對(duì)比。

　　動(dòng)力：

　　從下表可見(jiàn)，新朗逸沿用與現(xiàn)款一樣的1.4TSI +7速DSG雙離合變速箱的動(dòng)力配置使得新朗逸并沒(méi)有在動(dòng)力上有所吃虧，鑒于新軒逸新推出1.8L車(chē)型來(lái)彌補(bǔ)上一款只有1.6L和2.0L之間的空隙，動(dòng)力功率上新軒逸擁有一定的優(yōu)勢(shì)。而由于1.4TSI +7速DSG雙離合變速箱這套成熟的動(dòng)力總成也沒(méi)有讓新朗逸落后于其他車(chē)型，而是處于中規(guī)中矩的水平。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的緊湊車(chē)型市場(chǎng)，跟隨潮流，更新升級(jí)配置是保證新鮮度的必要手段之一。面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如速騰、?？怂?/a>、軒逸、思域等車(chē)型的更新?lián)Q代，朗逸的更新改款變得尤為必要，而且此次在價(jià)格變化不大的情況下配置也進(jìn)行了大幅度的升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力可謂提升不少。之前持幣觀望新朗逸的同僚們，還把持得住嗎？

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