下半年將上市10款熱門新車(SUV篇)
● 馬自達CX-5
預(yù)計上市時間:7月
預(yù)計價格:21.98-27.98萬
看點:藍天技術(shù)、未來將國產(chǎn)
緊湊型SUV大熱,促使各大廠商紛紛推出其市場區(qū)間的車型產(chǎn)品,北京車展期間根據(jù)廠商透露馬自達CX-5車型將于7月上市,采用長安馬自達的銷售渠道,未來將實現(xiàn)國產(chǎn),官方指導(dǎo)價預(yù)計會有2萬左右的降價空間。
馬自達CX-5車身尺寸 | |
長度(mm) | 4555 |
寬度(mm) | 1840 |
高度(mm) | 1710 |
軸距(mm) | 2700 |
馬自達CX-5采用了Minagi“勢”概念車的設(shè)計元素,是馬自達第一款全面應(yīng)用了創(chuàng)馳藍天技術(shù)的量產(chǎn)車,它的平臺甚至反而會被下一代馬自達3和馬自達6所采用。
配置方面,低配車型擁有17寸鋁合金輪轂多功能真皮方向盤等配置。高一級別的豪華版和豪華導(dǎo)航版則在舒適版的基礎(chǔ)上增加了電動天窗、后排深色玻璃、可電動調(diào)節(jié)的真皮座椅、座椅加熱系統(tǒng)和黑色內(nèi)飾等。級別最高的尊貴版和尊貴導(dǎo)航版在配置上相對更豐富一些,它們還擁有帶輔助照明系統(tǒng)的氙氣大燈、大燈自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、大燈清洗功能、日間行車燈、19寸鋁合金輪轂、智能無鑰匙進入系統(tǒng)和自動防眩目后視鏡等。
動力方面,新車搭載的是帶有創(chuàng)馳藍天技術(shù)的2.0L發(fā)動機,傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱。驅(qū)動形式上,新車將有前驅(qū)和四驅(qū)兩種可選。在動力數(shù)據(jù)方面,兩驅(qū)版車型的最大功率為114kW(155PS),而四驅(qū)版車型的最大功率為113kW(154PS)。
● 謳歌RDX
預(yù)計上市時間:9月
預(yù)計價格:65萬起
看點:豪華車SUV新丁
既然SUV市場火熱,那豪華品牌自然也不會缺席。處于奧迪Q5和英菲尼迪EX車型市場的謳歌RDX將于9月登陸國內(nèi),這無疑加劇了豪華SUV市場的競爭,當(dāng)然對于消費者來說卻是一件好事。
謳歌RDX車身尺寸 | |
長度(mm) | 4666 |
寬度(mm) | 1875 |
高度(mm) | 1631 |
軸距(mm) | 2685 |
新款RDX的車身尺寸為4660/1872/1678mm,軸距2685mm,比老款分別增長了25/2/23mm,軸距方面則有足足35mm的增長。新款RDX的中控布局采用分體式環(huán)抱布局,各功能按鈕排列整齊,大尺寸高分辨率顯示屏的中央一體機,擁有影音系統(tǒng)與倒車影像系統(tǒng),就此前展車的情況來看,它的座椅配置了加熱與通風(fēng)功能,同時新車也配置了無鑰匙啟動系統(tǒng)。
動力方面,新款RDX舍棄了之前的2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機,轉(zhuǎn)而采用3.5升自然吸氣式V6發(fā)動機,最大功率201kW(273PS),最大扭矩340N.m,官方數(shù)據(jù)的百公里加速時間為6.4秒,較原來縮短0.2秒,也意味著RDX瞄準(zhǔn)更高級的目標(biāo)市場。搭配6速自動變速箱,百公里油耗為城市工況12升,高速公路工況8.6升,比上代車型有所減少。
● 新勝達(ix45)
預(yù)計上市時間:10月
預(yù)計價格:25萬左右
看點:軸距增長50mm
在日前的紐約車展上,韓國現(xiàn)代公司發(fā)布了現(xiàn)代ix45(美國市場稱Santa Fe)的官圖。ix45在紐約車展發(fā)布后,預(yù)計將在10月國內(nèi)上市。
現(xiàn)代新勝達車身尺寸 | |
長度(mm) | 4690 |
寬度(mm) | 1880 |
高度(mm) | 1680 |
軸距(mm) | 2700 |
據(jù)悉,現(xiàn)代ix45基于現(xiàn)代最新i40平臺打造,外觀設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)代最新的流體雕塑設(shè)計理念,比起前作更加動感犀利。軸距將從現(xiàn)款的2700mm增至2750mm,車內(nèi)空間和乘坐舒適性得到進一步提升。與上代一樣,2013款新勝達除五座兩驅(qū)版還將推出7座四驅(qū)版。
在內(nèi)飾及配置上,ix45也得到了提升。中控臺帶有7英寸大屏幕操作系統(tǒng),可實現(xiàn)導(dǎo)航、倒車影像等便利功能,而方向盤和儀表也是統(tǒng)一到現(xiàn)代目前的家族風(fēng)格。此外,ix45還配備了泊車輔助系統(tǒng)、自動雨刷/大燈、后排220V電源、ESP電子穩(wěn)定程序、DBC下坡制動控制等配置,還在基本的6氣囊基礎(chǔ)上增設(shè)了膝部氣囊。
動力上ix45提供2.4L汽油發(fā)動機和2.2L/2.0L柴油發(fā)動機。其中Theta II 2.4升發(fā)動機我們比較熟悉,在目前很多現(xiàn)代主流車型上都有配備,最大功率142kW。兩臺柴油發(fā)動機則是以高扭矩見長,最大扭矩達到382Nm和431Nm。所有的引擎都能搭配6速手動或6速自動變速箱。
總結(jié):福特翼虎和別克Encore的到來,勢必會攪亂目前該細分市場的格局。而瑞虎CVT車型以及中華V5 1.5T車型也豐富了入門級市場的選擇空間,對于消費者來說,確不失為一件好事。
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