【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50在北京車展上上市。日前東風(fēng)日產(chǎn)表示，下半年（有消息稱在9月份）將會(huì)推出一款目標(biāo)年產(chǎn)量達(dá)七萬輛的車型，按這個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰的這款新車目標(biāo)月銷量應(yīng)該在1萬輛以上，由此可見這將是一款很符合市場主流的車型，而且日產(chǎn)方面對這款產(chǎn)品的競爭力有比較強(qiáng)的信心。

　　在東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)平臺(tái)下生產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50，擁有著4530毫米/1695毫米/1535毫米的車身尺寸，軸距則為2600毫米，在車寬、車高和軸距方面與頤達(dá)完全相同，只是在車身長度方面增長了50毫米。并且搭載日產(chǎn)HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)和五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速器。

　　既然能在這么短時(shí)間內(nèi)推出另一款新車，而且有如此充足的市場信心，那么，按照之前東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)與騏達(dá)并行的做法，我們有理由相信，這次啟辰將會(huì)推出的是D50的兩廂版本，并且價(jià)格方面將會(huì)和三廂版接近。

　　和競爭對手寶駿630和思銘還有理念S1相比，兩廂版的D50將因?yàn)槔^承了三廂版的空間優(yōu)勢，并且兩廂版本可以滿足多追求性價(jià)比的兩廂車消費(fèi)者，會(huì)具有其獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。誠然，以上的一切消息都只是猜測，就算東風(fēng)日產(chǎn)把一直銷量欠佳的瑪馳來換標(biāo)降價(jià)重新推出也并非不可能。關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)啟辰新車的消息下半年自有分曉。

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