● 馬自達(dá)CX-5

參展身份：亞洲首發(fā)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)進(jìn)口引進(jìn)，明年國產(chǎn)上市

新車看點(diǎn)：又一款緊湊型SUV、外形時(shí)尚美觀、油耗較低

　　將于明年完成國產(chǎn)的馬自達(dá)CX-5將亮相4月的北京車展，官方表示，新車將在今年夏季先期進(jìn)口上市。

　　馬自達(dá)CX-5是一款全新緊湊型SUV，它已在去年于海外正式發(fā)布，整體造型硬朗，兇悍。車身尺寸上，馬自達(dá)CX-5的數(shù)據(jù)為4542/1840/1660(mm)，這樣的數(shù)據(jù)在三菱勁炫和東風(fēng)日產(chǎn)逍客面前有著明顯的優(yōu)勢，同時(shí)那2700mm的軸距還能帶來相對寬敞的空間表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-5將搭載馬自達(dá)SkyActiv系列的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩達(dá)到210Nm。與之匹配的是同樣為SkyActiv系列的6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

　　有國內(nèi)媒體稱，參考海外20695美元(約合13.1萬元)的起售價(jià)，馬自達(dá)CX-5預(yù)計(jì)售20萬元起，國產(chǎn)后售價(jià)有望降至15萬左右。

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● 福特新?？怂筍T

參展身份：國內(nèi)首次亮相

上市時(shí)間：是否引進(jìn)還屬未知數(shù)

新車看點(diǎn)：比高爾夫GTI更強(qiáng)勁的性能、連Jeremy（Top Gear主持人）都贊賞它（上一代的ST）

　　福特官方近日透露，全新?？怂筍T將在本月的北京車展上進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)。新車除采用更為兇狠的造型之外，還具備一顆強(qiáng)勁的心臟，加上本身優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，使它成為絕對重量級的鋼炮選手，而競爭對手也瞄準(zhǔn)了大眾家的高爾夫GTI。

　　在ST身上，夸張的進(jìn)氣網(wǎng)、造型新穎的尾排與延展的尾翼設(shè)計(jì)讓它充滿運(yùn)動(dòng)氣息，而經(jīng)典的大規(guī)格樹杈式輪轂突出它健將身份。

　　內(nèi)飾上，方向盤底部加入ST標(biāo)識來表明其身份，而手動(dòng)擋桿設(shè)計(jì)金屬質(zhì)感十足，加上白底背光的轉(zhuǎn)速與時(shí)速表，相信足夠激起你的駕駛欲望。

　　動(dòng)力方面，福特選擇了搭載2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款高功率調(diào)校版本可爆發(fā)250馬力的峰值功率，傳動(dòng)部分則匹配6速手動(dòng)變速器。除此之外，為提高新福特斯ST的行駛穩(wěn)定性，其底盤高度降低了10mm，達(dá)到低姿態(tài)效果，加上工程師對懸掛的重新調(diào)校，以及精心設(shè)置的低沉排氣浪聲，讓它足夠耀眼。

　　按照計(jì)劃，全新?？怂筍T將在2012年在海外上市。而新車選擇在北京車展亮相，這意味著它將不久將引入國內(nèi)。引入后，動(dòng)力匹配是否會(huì)有調(diào)整呢?請關(guān)注我們進(jìn)一步的報(bào)道。

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● 新款奔馳C63 AMG

參展身份：國內(nèi)上市

上市時(shí)間：北京車展上市

新車看點(diǎn)：外觀比老款C63 AMG更漂亮、6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、寶馬M3少有的勁敵

　　如果是寶馬M3有什么真正強(qiáng)勁的對手，那么C63 AMG絕對就算是一個(gè)。采用6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)給力，目前售價(jià)也已經(jīng)公開，起步價(jià)低于100萬，在這個(gè)價(jià)位能C63 AMG的性能可以算是鮮有敵手。

　　兩款C63 AMG外觀上的區(qū)別在于采用雙門和四門的不同設(shè)計(jì)，C63 AMG和C63 AMG雙門跑車無論是前臉還是車尾部都完全一樣，前臉采用了單條輻的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，修長的引擎蓋再配上大尺寸輪轂，無處不體現(xiàn)了奔馳AMG系列車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面：該款車配置了集成顯示屏的全新儀表盤，新款彩色三維TFT顯示器被安置在里程表中央，一旦駕駛員開門進(jìn)入，就會(huì)有AMG的標(biāo)志清晰顯示。帶有鋁質(zhì)換檔撥片的AMG多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，是打開車門后最讓人振奮的一個(gè)點(diǎn)睛之筆，和外觀的低調(diào)相比內(nèi)飾總算是開始高調(diào)了。

　　C63 AMG和全新C63 AMG雙門跑車搭載了由AMG重新調(diào)校的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率336kW(457馬力)、6800rpm，最大扭矩為600N·m/5000rpm，與之搭配的是AMG MCT 7速G-TRONIC手自排變速箱。0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為4.5秒，最高時(shí)速被電子限速在250公里/小時(shí)。同時(shí)，該車還提供AMG性能選裝包，裝配后發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至487馬力(358kw)，百公里加速縮減0.1秒，為4.4秒。C63 AMG Coupe還配備了新的防傾桿與強(qiáng)化后的避震器，可提高車輛極限時(shí)的穩(wěn)定性。

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 ● 新一代奔馳B級

參展身份：國內(nèi)首發(fā)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年國產(chǎn)上市

新車看點(diǎn)：比老款漂亮運(yùn)動(dòng)得多、改用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁、將國產(chǎn)化售價(jià)更給力

　　新一代奔馳B級和新一代的奔馳A級，平臺代號為W246。這對孿生兄弟可以說是一起進(jìn)行了徹底的進(jìn)化。全新奔馳B級同樣也是緊湊型MPV，但是重新設(shè)計(jì)的外觀、完全革新的發(fā)動(dòng)機(jī)都讓全新奔馳B級摒棄了老款奔馳B級那憨厚的感覺。當(dāng)然有一點(diǎn)很重要，全新奔馳B級將會(huì)國產(chǎn)化引進(jìn)。

　　全新奔馳B級的內(nèi)飾可謂讓人耳目一新。漂亮的桃木內(nèi)飾、7英寸顯示屏、還有那個(gè)在新奔馳豪華GT跑車SL上才看到的X型空調(diào)出風(fēng)口。記得有人說過老款奔馳B級的內(nèi)飾還不如高爾夫，相信這些挑剔的評論家看到全新奔馳B級的內(nèi)飾也會(huì)折服的。這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至走在了CLS的前面。

　　全新奔馳主要為B200和B180兩個(gè)版本，分別分別高低功率調(diào)校版本的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。B180的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW/5000rpm，峰值扭力為200N.m/1250-4000rpm，很接近大眾集團(tuán)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（歐版調(diào)校：90kW/5000rpm、200N.m/1500-4000rpm），相比老款奔馳B200上那臺來自三菱的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為100kW/5500rpm、峰值扭矩為185N.m/3500-4000rpm，全新奔馳B180的功率略低，但可以提前輸出最大功率，并且扭矩優(yōu)勢明顯。

　　全新奔馳B180的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW/5000rpm，峰值扭力為200N.m/1250-4000rpm，很接近大眾集團(tuán)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（歐版調(diào)校：90kW/5000rpm、200N.m/1500-4000rpm），相比老款奔馳B200上那臺來自三菱的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為100kW/5500rpm、峰值扭矩為185N.m/3500-4000rpm，全新奔馳B180的功率略低，但可以提前輸出最大功率，并且扭矩優(yōu)勢明顯。

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● 新一代奔馳A級

參展身份：國內(nèi)首發(fā)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年國產(chǎn)上市

新車看點(diǎn)：外觀比老款漂亮太多了、動(dòng)力比老款強(qiáng)太多了、國產(chǎn)化后售價(jià)將降低

　　全新奔馳A級已經(jīng)在日內(nèi)瓦上全球首發(fā)，隨后將來北京車展亮相。全新奔馳A級在外觀和內(nèi)飾上都更偏向運(yùn)動(dòng)，并裝備豐富的科技配置，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力組合，在未來，煥然一新的奔馳A級將與寶馬1系、奧迪A3短兵相接。

　　外觀上，全新A級采用了雙幅格柵設(shè)計(jì)，在新車的整體線條設(shè)計(jì)上，也能看到它吸收了一些概念車上的設(shè)計(jì)，像前引擎蓋上的兩道隆起線條、前保險(xiǎn)杠的樣式、燈組的設(shè)計(jì)以及從前輪眉中部向車尾提起的腰線等。動(dòng)感的側(cè)面造型突出了全新A級的肌肉感，輪轂方面自然也要能夠給予匹配。搭配AMG套件的運(yùn)動(dòng)版車型，配備的是尺寸達(dá)到235/40 R18運(yùn)動(dòng)輪胎。

　　動(dòng)力方面，全新A級將同新B級共同采用MFA模塊化平臺打造，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出將從109馬力到204馬力，而柴油版則將從122馬力到204馬力。新A級AMG車型將匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出將達(dá)到340馬力。

　　配置方面，新A級也將全部標(biāo)配節(jié)能的ECO啟動(dòng)/停止系統(tǒng)，提供6速手動(dòng)變速器與高端的7G-DCT雙離合變速器。新車預(yù)計(jì)將在9月登陸歐洲市場，接受預(yù)訂。而進(jìn)口至國內(nèi)的時(shí)間還有待進(jìn)一步確認(rèn)，不過可以確定的是，不久之后，全新A級將由北京奔馳國產(chǎn)。

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