【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奧迪Q3還沒正式在中國上市，這回奧迪就已經(jīng)公布要在北京車展上全球首發(fā)奧迪Q3的高性能版車型——奧迪RS Q3概念車。奧迪Q3是一款緊湊型SUV，主要競爭對手為寶馬X1及北美市場的謳歌RDX，這回RS版Q3直接采用TT RS那臺2.5L直列五缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到265kW。

　　● 外觀上和普通版Q3有明顯區(qū)別

　　奧迪RS Q3概念車和普通版奧迪Q3的區(qū)別還是很明顯的，前中網(wǎng)采用奧迪RS車型特色的蜂窩式格柵。前大燈造型沒有什么變化，而前大燈下方原本霧燈位置被大面積的進(jìn)氣格柵取代，運(yùn)動效果更出色。在中網(wǎng)下方的下唇上有quattro字樣。門窗邊緣、側(cè)護(hù)板等多處位置采用黑色裝飾，凸顯運(yùn)動感。而前后輪緣、外后視鏡等多處地方甚至采用了黑色或車身同色的碳纖維材料，效果相當(dāng)給力！

　　尾部的主要區(qū)別在于RS3標(biāo)志、兩個碩大的排氣管以及兩個顯眼的后反光板。再加上尺寸巨大的20英寸輪轂及225/30輪胎，整車的運(yùn)動視覺效果自然要大大強(qiáng)于普通版Q3。同時，整個車身降低了25mm，強(qiáng)化了公路性能，而弱化了越野性能。

　　● 內(nèi)飾采用大量碳纖維裝飾 儀表盤很有中國特色

　　奧迪RS Q3的內(nèi)飾采用了大量碳纖維裝飾，同時采用專用的方向盤。而座椅采用雙色真皮，并帶有彩色縫線，這些都是高性能運(yùn)動豪華車的特征。相信最討人喜歡的還是那些碳纖維內(nèi)飾件。

　　不過最讓人過目不忘的還是儀表盤上的轉(zhuǎn)數(shù)表——居然采用了大寫的漢字?jǐn)?shù)字。這也是奧迪RS Q3最具有中國特色的地方。老外來看的話估計得很費(fèi)力呢。

　　● 2.5T發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁

　　奧迪Q3在海外推出的第一批高性能版原型車采用的也是2.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但最大功率只有228kW，而最大功率為265kW的RS Q3在性能上無疑將大大超越現(xiàn)有Q3的動力水平。傳動裝置為一臺7速S-tronic雙離合變速器，并采用全時四驅(qū)系統(tǒng)。憑借出色的動力系統(tǒng)，奧迪RS Q3可在5.2秒內(nèi)完成0-100km/h加速，最高時速達(dá)到265km/h。

　　奧迪RS Q3采用的2.5L發(fā)動機(jī)也具有獨(dú)特的造型，它采用紅色的氣門蓋以及碳纖維制造的氣缸頂蓋，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部也大量采用了碳纖維材料。可以說從外到內(nèi)，這款RS Q3都充斥著大量的碳纖維，這對喜歡運(yùn)動車型的人來說無疑有巨大的吸引力。

　　編輯總結(jié)：奧迪RS Q3雖然說是概念車，但要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)估計沒有難度，當(dāng)然量產(chǎn)的話細(xì)節(jié)還會和概念車有所不同，比如概念車上海量的碳纖維材料不大可能完全應(yīng)用于量產(chǎn)車上。話說回來，既然RS Q3都在北京車展全球首發(fā)了，何不趕快引進(jìn)普通版Q3呢？相信很多人都等得望穿秋水了。筆者本人對那塊漢字轉(zhuǎn)速表非常有愛，真希望能在國產(chǎn)奧迪Q3上見到。

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