全新寶馬3系矚目 9款北京車展重磅轎車一覽
改款大眾朗逸
新車看點(diǎn):中期改款、采用最新家族臉譜
上海大眾全新朗逸將在4月的北京車展首發(fā)亮相,隨后在6月上市銷售。作為中期改款車型,其售價(jià)或?qū)⒕S持在現(xiàn)有范圍。
根據(jù)此前的諜照,該車采用了大眾的全新家族臉譜,外觀更為沉穩(wěn)、中庸。整體外形很接近新速騰、甚至可以說很接近新帕薩特,相信這個(gè)B級(jí)車外觀會(huì)讓新朗逸賣得更好。
大眾新朗逸諜照
現(xiàn)款朗逸
動(dòng)力部分,新朗逸將沿用現(xiàn)款朗逸的部分動(dòng)力系統(tǒng),1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)配備五速手動(dòng)變速箱以及六速手自一體變速箱,1.4TSI則搭配五速手動(dòng)變速箱和7速DSG變速箱。
延伸閱讀:大眾將攜新款朗逸/3.0L CC出戰(zhàn)北京車展
菲亞特C-medium
新車看點(diǎn):配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、或11萬起售
廣汽菲亞特首款緊湊型轎車C-medium將于今年4月的北京車展首發(fā)。據(jù)此前信息,該車定名為“viaggle”、配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),其起步售價(jià)很可能落在11萬以內(nèi),充當(dāng)價(jià)格殺手角色。
C-medium是一款出自C-EVO平臺(tái)的緊湊型三廂轎車。該車將衍生出多個(gè)品牌版本,于全球多個(gè)地區(qū)上市銷售。其中于北美地區(qū)上市的是懸掛道奇商標(biāo)的Drat車型,該車此前曾在海外車展正式發(fā)布。
viaggle預(yù)告圖
為面對(duì)國(guó)內(nèi)越長(zhǎng)越大的緊湊型車的挑戰(zhàn),C-medium采取了長(zhǎng)軸距的策略。據(jù)悉,菲亞特C-medium目前已經(jīng)定型,其外觀尺寸在4650/1790/1500mm左右,軸距為2703mm。這樣的軸距長(zhǎng)度超過新速騰的2651mm和英朗GT的2685mm,在空間上應(yīng)有不俗表現(xiàn)。
從目前獲得的消息來看,C-medium將全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。而后懸方面,它將向新速騰、英朗GT、標(biāo)致308看齊,配以更低成本的扭力梁式非獨(dú)立懸掛。
動(dòng)力方面已無懸疑,將在廣汽菲亞特工廠投產(chǎn)的FIRE 1.4 T發(fā)動(dòng)機(jī)將是新車的主要?jiǎng)恿碓?。依?jù)調(diào)教不同,這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有88kW/5000rpm,110kW/5500rpm兩種最大功率,對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別是210Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm,足已比肩大眾的那款1.4TSI機(jī)器。
與之匹配的,是一臺(tái)代號(hào)為“DDCT-C635”的DDCT干式雙離合器自動(dòng)變速器。這款變速器擁有6個(gè)擋位,能夠承受多大350Nm的峰值扭矩。
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