國產(chǎn)??怂?月1日首發(fā) 2.0L車型值得期待
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]最近我們從長安福特馬自達(dá)獲悉,全新第三代福特??怂?/a>國內(nèi)上市進(jìn)程已經(jīng)緊鑼密鼓的在展開,新車將于3月1日正式在國內(nèi)舉行首發(fā)儀式,而上市銷售的時間目前說法不一,有可能在3月內(nèi),但更可能放在4月份北京車展過后。
第三代??怂褂?010年年底在密歇根州的韋恩工廠開始生產(chǎn)
全新??怂故窃撥囅档牡谌蓡T,第二代福克斯在經(jīng)歷了運動A級車巔峰之后,如何讓全新第三代??怂估^續(xù)守住全球知名運動A級車身份成為福特最為重視的問題。新一代??怂沟脑O(shè)計、研發(fā)、調(diào)校、測試依舊和上一代車型一樣,基本交由福特歐洲部門來完成,因此從血統(tǒng)來看,它依舊保持了純正的歐洲運動車型血統(tǒng)。
海外市場除了常見的兩廂、三廂型號,還將繼續(xù)保留旅行車版本
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大部分網(wǎng)友都清楚,任何外資品牌車型引進(jìn)國內(nèi),無論是用料抑或配置方面,多少都有一些縮水行為。那么長福特馬自達(dá)引進(jìn)全新福克斯的國產(chǎn)將會提供什么給國內(nèi)消費者?
國產(chǎn)福克斯新老款動力參數(shù)對比 | ||||||
現(xiàn)款??怂?/td> | 新一代福克斯 | |||||
排量 | 1.8L | 2.0L | 1.6L | 2.0L | ||
汽缸數(shù) | 4 | |||||
特有技術(shù) | VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng) | VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng) | 雙可變氣門正時 | 缸內(nèi)直噴+雙可變氣門正時 | ||
最大功率(馬力) | 124 | 141 | 125 | 170 | ||
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6500 | 6600 | ||
峰值扭矩(N·m) | 161 | 180 | 159 | 202 | ||
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4450 | ||
變速器 | 5MT+4AT | 5MT+4AT | 5MT+6速雙離合 | 5MT+6速雙離合 |
據(jù)悉,國產(chǎn)的全新福克斯首先將在動力總成方面進(jìn)行大刀闊斧的改造。海外的Ecoboost引擎并沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)福克斯的引擎陣營中,老款的1.8L和2.0L Duratec直四引擎不再服役。取而代之的是全新的1.6L和2.0L直四引擎,二者均配備了福特Ti-VCT雙氣門可變正時系統(tǒng),2.0L機(jī)型還帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)。
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新??怂箛a(chǎn)后,兩廂車型依舊會成為沖銷量的主力。新??怂沟耐庑卧O(shè)計已經(jīng)不用我們來多浪費篇幅介紹了,下面我們再一起看看,除了動力總成的改良,新??怂惯€有哪些地方進(jìn)行了全面創(chuàng)新設(shè)計,這些設(shè)計又是否符合廣大消費者的實際需求。
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