豐田集團(tuán)2款車型換代

　　1.豐田雅力士換代

　　雖然國產(chǎn)雅力士屬于市場上的絕對(duì)熱銷車，但今年前7月月均銷量還不足1300輛，豐田顯然并不想放棄市場份額日趨增加的國內(nèi)兩廂小型車市場。據(jù)太平洋汽車網(wǎng)得到的相關(guān)消息顯示，此次在法蘭克福車展發(fā)布的新一代雅力士將會(huì)在今年年底或明年年初國產(chǎn)上市。

　　見到新款雅力士，相信您的第一感覺是硬朗。與外觀設(shè)計(jì)卡通、圓潤的國產(chǎn)現(xiàn)款雅力士不同，新一代車型被注入了更多運(yùn)動(dòng)元素，而這也有助于它吸引年輕男性消費(fèi)者。除了設(shè)計(jì)風(fēng)格的改變之外，更低矮的車身也讓新雅力士的整體感覺更接近傳統(tǒng)轎車而非小型家用MPV。

　　新款雅力士內(nèi)飾的變化也很大，復(fù)雜的曲線設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在新款雅力士的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中。相對(duì)與老款車型，新款雅力士的儀表盤移到了駕駛席一側(cè)；錯(cuò)落有致的中控臺(tái)很有現(xiàn)代感，并且一掃老款車型的空曠感。雖然更加美觀了，但是老款豐富的儲(chǔ)物空間也與新款車無緣了。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《新老款車型對(duì)比 圖解2012款豐田雅力士》

　　2012款的雅力士都統(tǒng)一采用自然吸氣的1.5升16閥DOHC 4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為6千轉(zhuǎn)每分的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可以達(dá)到106馬力，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分的時(shí)候，扭矩峰值達(dá)到103磅·英尺。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《下一代美版豐田雅力士圖片及參數(shù)詳解》

　　雖然新雅力士只是一款小型家用車，但歐洲消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)的苛刻要求讓它不敢在配置上有所怠慢。從亮相車展現(xiàn)場的展車來看，這款豐田小車可以提供的安全配置包括前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、ABS+EBD、ESP系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)模式等配置?？紤]到國內(nèi)小型車市場的整體配置水平，ESP系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)模式兩項(xiàng)配置很可能被閹割。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《新雅力士最快年底國產(chǎn) 預(yù)計(jì)售8.7萬起》

　　2.雷克薩斯GS換代

　　豐田的高端品牌雷克薩斯，運(yùn)動(dòng)范是該品牌的主打，全新GS的真實(shí)面孔可謂驚艷，因?yàn)槿翯S不僅與現(xiàn)款GS有著很大不同，而且也與歷代雷克薩斯GS的風(fēng)格有著顯著差異。

　　這種類似于變形“X”的設(shè)計(jì)，顯然是為了突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。由于它在其他雷克薩斯車型上并沒有出現(xiàn)，這也使得全新GS少了一些大品牌應(yīng)有的家族式設(shè)計(jì)。新車的尾部設(shè)計(jì)犀利，整體感覺微微上揚(yáng)，配合兩側(cè)延展很深的尾燈組設(shè)計(jì)，給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

　　全新GS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，讓乘坐空間和豪華氛圍同時(shí)得到擴(kuò)展，真皮座椅、環(huán)繞式的照明系統(tǒng)等都將為消費(fèi)者帶來非常不俗的用車體驗(yàn)。中控臺(tái)上采用了大面積的黑色材質(zhì)，但桃木裝飾條以及淺色座椅，還是證明該車想給消費(fèi)者帶來的不僅僅是運(yùn)動(dòng)，豪華感也同樣得到了很好的展示。

　　動(dòng)力總成方面，新車極有可能搭載與IS250相同的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新一代GS使用了全新的底盤，并且該車還將提供后輪驅(qū)動(dòng)及全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。在選擇了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后，還可選配一個(gè)電子控制全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)它可以將前后輪的動(dòng)力分配成50/50或30/70。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《雷克薩斯新GS或售50萬內(nèi) 廣州車展亮相》