[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2011年12月15日，吉利集團旗下全球鷹GC7轎車在湖南長沙上市。此次共發(fā)布了全球鷹GC7（CVVT1.8L）和（DVVT1.8L）同排量兩種發(fā)動機6款車型，價格區(qū)間為6.69-8.99萬。其中手動版本均使用（CVVT1.8L）發(fā)動機，車型分為3款：1.8L手動舒適型6.69萬元；1.8L手動精英型6.99萬元；1.8L手動豪華型7.68萬元，自動版本均使用（DVVT1.8L）發(fā)動機，車型也是3款：1.8L自動舒適型7.69萬元，1.8L自動精英型8.39萬元，1.8L自動豪華型8.99萬元。

　　它更適合誰：

　　作為自主品牌A級車型，相對較低的價格和相對較高的配置，非常適合經(jīng)濟基礎(chǔ)一般但注重舒適性配置走務(wù)實路線的人群，也比較適合一般家庭使用。

　　哪些可能打動你：

　　這個價位可以買到配備了列如，定速巡航系統(tǒng)，可視倒車系統(tǒng)，駕駛員8向電動座椅調(diào)節(jié)，前駐車雷達，GPS導(dǎo)航，自動恒溫空調(diào)，一系列中級車的配置就是最大的亮點。

　　外觀：設(shè)計體現(xiàn)中庸之道

　　一直以來自主品牌對于車型的外觀設(shè)計或多或少都會借鑒某些受歡迎的合資或者進口車型。但GC7并沒有延續(xù)以往自主品牌的這種思路。相對來講GC7的外觀設(shè)計走的是中庸之道，即使是頂配車型也沒有過分地使用鍍鉻裝飾，看上去不是很浮夸。

　　GC7前臉的線條并不復(fù)雜，鍍鉻橫條雖然輻數(shù)較多，但不算粗，所以沒有豪華車上那種逼人的氣勢。尾部設(shè)計也是中規(guī)中矩，但與很多自主品牌車一樣，尾部看上去有些上翹過高，稍稍欠缺一點協(xié)調(diào)感。

　　從車身尺寸可以看出，GC7的定位屬于標(biāo)準A級車，常規(guī)的車身參數(shù)均沒越軌跡象。由于全球鷹GC7的軸距為2600mm，所以在內(nèi)部空間表現(xiàn)上并沒有體現(xiàn)過多的寬敞，但對于這樣一款車來講算是夠用了。

　　內(nèi)飾：做工進步明顯但與合資車相比品質(zhì)還需提升

　　中控臺各種布局很傳統(tǒng)，上深下淺的配色也是主流做法，細看之下不難發(fā)現(xiàn)各處接縫基本能對上，縫隙也算均勻，沒有明顯的毛邊。細節(jié)是最能體現(xiàn)制造工藝的地方，吉利的進步值得肯定。雖然中控臺使用的都是硬邦邦的塑料，但紋路很豐富，加上烤漆面板的點綴，對于一款經(jīng)濟型家轎來說，我覺得可以接受了。

　　頂配車型舒適性配置豐富

　　GC7的方向盤使用真皮包裹，手感不算特別出色，但比塑料方向盤已經(jīng)好很多了。方向盤上集成了音響控制、行車電腦控制、定速巡航及藍牙電話功能。GC7的前大燈具備自動開啟功能，各級雨刷還具有快慢檔調(diào)節(jié)。

　　GC7的儀表臺散發(fā)著悠悠的藍光，雖然樣式不算很特別，但能看出花了心思去創(chuàng)新。同時儀表臺集成了三個顯示屏，左邊為擋位顯示，右邊是行車時間，中間的是行車電腦，能顯示續(xù)航里程、平均油耗、平均車速等常用參數(shù)。 

　　中控臺最上方的是導(dǎo)航系統(tǒng)，使用觸摸屏操作，畫面的分辨率不錯，沒有明顯的顆粒感。除了集成了車載藍牙電話及可視倒車功能之外，最大的好處在搜索目的地的時候具有手寫輸入功能，便利性大大提高。

　　導(dǎo)航下方是音響控制模塊，GC7的音響系統(tǒng)設(shè)有USB接口，方便連接外置設(shè)備，6個聲道喇叭。空調(diào)系統(tǒng)雖然沒有分區(qū)，但GC7的空調(diào)系統(tǒng)還是具備了自動恒溫功，能各種按鍵旋鈕布局比較合理用，旋轉(zhuǎn)的阻尼也調(diào)得很舒適，沒有松散的感覺。