[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]可能是年關將至，各個廠家的主要精力都放在了營銷層面，對于新車的申報工作明顯放緩，本期環(huán)保目錄中唯一可以辨認的全新車型就是國產(chǎn)版新一代奧迪A6L 2.8L車型，不過前期目錄已經(jīng)做過解讀，搜索整個目錄只有三款車型值得分析。

甲殼蟲1.2TSI與1.4TSI

　　雖然大眾在中國市場極力宣傳全球首發(fā)儀式放在了今年四月的上海車展上，但是由于時間差的原因，僅僅一天不到的時間，同期舉辦的紐約車展才是其真正的全球首發(fā)展臺，當然同一時間段內(nèi)還有其家鄉(xiāng)——柏林。

　　本次計劃進口的全新一代甲殼蟲暫時只出現(xiàn)了1.2TSI與1.4TSI兩款動力配置，著重宣傳的1.6TDI雖然油耗只有4.3L/100Km，但是由于中國市場對待柴油發(fā)動機的偏見所致，目前進口行列里自然無緣，未來是否引進還不得而知。

　　全新一代甲殼蟲的車身尺寸為長4278mm(相比現(xiàn)款增加152mm)，1808mm(相比老款增加了84mm)，高1486mm(較之老款降低了12mm)，車身長度的加長使車頂輪廓得以延伸，并使風擋玻璃后移，尾部輪廓則延續(xù)了第一代甲殼蟲的設計。C柱成為了車身設計中的焦點。同時，輪距和軸距也有所增加。所有這一切令全新一代甲殼蟲富于力量感且張力十足。

新甲殼蟲

　　全新一代甲殼蟲ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)為標配，結合6個安全氣囊等安全裝備，為駕乘者提供最大限度的安全保障。鍍鋅車身大量采用激光焊接。此外，全新一代甲殼蟲還裝備了XDS電子差速鎖。XDS電子差速鎖比普通電子差速鎖功能得以加強，提高了車輛在高速轉彎中的操控性，并且使方向盤的轉向控制更為精準。XDS電子差速鎖通過對內(nèi)側車輪主動施加制動以防止打滑，從而增加了抓地力。