多年來，在國內(nèi)中級(jí)轎車市場，廣本雅閣的銷量始終名列前茅。目前熱銷的，是2008年上市的第八代產(chǎn)品。明年年底，第九代雅閣將正式亮相。剛剛開幕的第42屆東京車展上，下一代雅閣的原型——AC-X Concept概念車首度公開展示，預(yù)示著本田更新?lián)Q代的計(jì)劃，正在按部就班的進(jìn)行之中。

　　值此推陳出新之際，廣汽本田并沒有束手不前。在2011款雅閣的基礎(chǔ)上，2012年度小改款略作調(diào)整，即將全系推出，整裝上市。

　　根據(jù)國家新車目錄透露的信息，2011款和2012款雅閣，都申報(bào)了如下五種基本型號(hào)，但具體的配置有所不同。最新的231批新車公告中，僅出現(xiàn)了2012款雅閣的2.0升車型。通過逐項(xiàng)比對(duì)，可以發(fā)現(xiàn)，新雅閣的外觀和主要技術(shù)參數(shù)，幾乎沒有變化。車身線條依然是那么洗練、流暢，整車造型恰到好處的融合了時(shí)尚動(dòng)感和內(nèi)斂的氣質(zhì)。車體的長寬高、軸距、輪距，與老款完全相同，底盤懸架仍然是經(jīng)典的前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸掛，操控性能沒有任何變化。預(yù)計(jì)2012款雅閣的外觀內(nèi)飾，除了個(gè)別標(biāo)識(shí)和局部的裝飾條略有改動(dòng)，其余全部沿用老款的設(shè)計(jì)方案。

　　2012款新雅閣的車型配置，以及動(dòng)力總成，也大體維持原來的思路。因?yàn)?011款3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配雅閣，年中剛剛上市，所以2012款僅提供了2.0升和2.4兩種排量，與之配合的，依然是傳統(tǒng)的5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器。

　　2012款雅閣，2.0升和2.4升車型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，分別是廣本自產(chǎn)的R20A3和K24Z2，與2011款完全相同，功率扭矩等主要性能指標(biāo)，也沒有差異。但經(jīng)過新一輪調(diào)校，燃油經(jīng)濟(jì)性能略有提升，城市和郊區(qū)路況下的油耗，都有小幅下降。

　　從整備質(zhì)量可以看出，新款和老款的配置方案，也不會(huì)有多少改動(dòng)。雖然2012款新增了一種采用16寸輪轂的2.4升自動(dòng)檔型號(hào)，但實(shí)際上，這就是大部分時(shí)間都在銷售的，頗有爭議的2.4升LX車型。因?yàn)殇N量相對(duì)低迷，一度采用訂單式生產(chǎn)，過去一年沒有作為2011款的新車型申報(bào)而已。

　　總之，2012款新雅閣即將在今年底明年初，正式宣布上市。因?yàn)槿档纳?jí)換代迫在眉睫，精于成本控制，力求成本效益最大化的廣汽本田，自然不愿投入更多的精力和成本加以改進(jìn)，大體上還是2011款換湯不換藥。變化最大的，可能僅僅是銷售清單中的那個(gè)年度數(shù)字而已?？梢灶A(yù)見，2012款的價(jià)格區(qū)間，仍然會(huì)維持在￥18.68萬～26.68萬上下。為了應(yīng)對(duì)新君威、邁銳寶和凱美瑞等強(qiáng)勁競爭對(duì)手的挑戰(zhàn)，新雅閣的2.4升低配入門型號(hào)，或許會(huì)有所動(dòng)作，而3.5升頂配車型，則全盤照搬自2011款，對(duì)明年的中級(jí)轎車的市場格局，不會(huì)有明顯的影響。

文/新浪汽車