競(jìng)爭(zhēng)力分析：在同級(jí)中擁有不錯(cuò)的車身尺寸及動(dòng)力

派喜

  
熊貓                             奧拓                          奔奔mini

　　派喜與競(jìng)品的車身尺寸參數(shù)對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)寬高以及軸距派喜都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，這為該車的內(nèi)部空間表現(xiàn)提供了數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)與后尾窗幾乎垂直的車頂設(shè)計(jì)，又為它的內(nèi)部頭部空間表現(xiàn)提供了造型支撐。如此來(lái)看，若在空間上與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的話，派喜能給我們帶來(lái)不小的驚喜。

派喜

   
熊貓                             奧拓                          奔奔mini

　　影響油耗的因素主要是車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，Splash將會(huì)搭載鈴木經(jīng)典成熟的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.4升，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在利亞納、北斗星等車型上均得以應(yīng)用，性能表現(xiàn)在同級(jí)中也比較出色，油耗也不輸給競(jìng)品。不過(guò)派喜僅提供了手動(dòng)變速箱車型，相比奧拓上應(yīng)用的自動(dòng)變速箱，亦或是QQ3上匹配的序列式變速箱，選擇比較單一。

　　總結(jié)：目前在國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)，自主品牌車型占據(jù)了主要部分，合資品牌中主要是奧拓和樂(lè)馳，而未上市的新樂(lè)馳也將會(huì)劃歸到寶駿品牌旗下，加之派喜的定位要高于奧拓，如此來(lái)看，能與其形成直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型很少。而間接競(jìng)品除了奧拓、樂(lè)馳外，在微型車市場(chǎng)熱銷的F0、熊貓也或?qū)?duì)派喜構(gòu)成威脅。